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351.
勘察表明虎渡河大桥5号桥墩基础部分桩基未嵌入基岩或未嵌入基岩足够深度、施工中围堰未下到基岩面、水下混凝土施工质量差等是导致该桥墩受到重载车辆荷载作用时产生横向摆动,危及到桥梁使用安全的原因。文章结合勘察结果确定采用在原围堰范围内增加钻孔桩、在既有承台上增加新承台、在既有墩身和新承台接触面上均匀布置钎钉等措施改善原有桥墩受力状况,以及采用在围堰内抛卵石、灌注水下混凝土填充旧围堰和墩下掏空区等辅助加固措施对该桥墩进行加固。结果表明:采用片石抛填和水下混凝土填充淘空区,再在原墩身外进行钻孔桩施工,围绕原墩身新加预应力混凝土承台,是实现该桥桥墩永久加固的有效措施。 相似文献
352.
传统钢吊箱通过在钻孔桩内埋入型钢将钢吊箱围堰的自重传递给钻孔桩,通过配重克服钢吊箱围堰的浮力。无障碍钢吊箱围堰通过杆件将钢吊箱地板与钻孔桩的钢护筒连接到一起,通过钢护筒与钻孔桩的摩擦力克服钢吊箱围堰的重力与浮力。钢吊箱围堰内不设置任何支撑,有与双壁钢围堰内同样的施工条件,简化了施工过程,减低了施工成本,保证了承台钢筋绑扎的施工质量,同时加快了施工进度。 相似文献
353.
354.
355.
针对湖北巴东二道沟滑坡产生的原因及其特点,以及影响施工安全的主要因素,为确保施工安全,对滑坡区域排水,滑坡后缘坡面防护,抗滑桩护壁施工以及开挖、弃渣、施工期间环境监测等方面采取了一系列技术措施。 相似文献
356.
介绍了强电对客运专线通信影响的分类、评估及其防护措施;雷电对通信影响的途径及其防护措施,并结合工程实例论述了相应的防护方法。 相似文献
357.
陈树鑫 《铁路工程造价管理》2023,(5):23-26
西南铁路多处山区,地形、地貌、地质构造复杂,桥隧占比高,高陡边坡常位于深路堑和隧道洞口。本文通过研究行业规范、标准对高陡边坡的分类原则,结合西南山区铁路边坡工程特性,界定了西南山区高陡边坡的范围。针对西南地区的地形地貌地质情况复杂,结合西南山区铁路深路堑高边坡采取多种综合防护措施,总结了针对不同地质岩性常用的高陡边坡防护方式和索道、脚手架两种施工辅助措施,分析了高陡边坡防护工程的定额,以满足工程建设和计价需求。 相似文献
358.
针对高速列车行驶的上空挂篮施工存在的安全隐患难题,采用了防护棚架的设计方案,成功地分离了列车与上跨施工的界面,形成了一个全封闭的施工空间.设计中重点考虑了高速列车通过瞬间产生的气动压力和气动吸力对棚架产生的影响,对各种工况条件下各结构受力状态进行了稳定性验算. 相似文献
359.
360.
生物防护与工程防护相结合治理挖方边坡 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了公路挖方边坡失稳的原因,以省内外多等公路为例,介绍了工种防护与生物防护相结合,互相取长补短治理挖方边坡,并分析了其经济社会效益,指出了二者相结合防护边坡的优越性及其发展前景。 相似文献