公路防撞护栏的施工技术

高速公路防撞护栏是最重要的交通基础设施,我国高速公路是从20世纪80年代发展起来的,它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用,由于高速公路行车速度快,行车密度大,在高速公路上必须设置一套完整的安全设施。防撞护栏作为安全设施的组成部     

构皮藤高填方路基的综合治理设计

贵州省遵赤公路构皮腾高填方路基除了存在整体路基易失稳、路基高度大造成整体沉降量难于控制的特点外,还存在基底深厚软弱土层难于处理的问题,必须对其进行综合治理,才能确保该高填方边坡施工期间和运营后的安全。笔者根据该填方边坡特点,在设计时提出了有效治理措施。运营后实践表明,设计提出的处置措施是得当的。本文对该设计中的一些经验进行了总结,供同类工程参考。     

紫阳汉江特大桥深水基础施工

紫阳汉江特大桥桥位处最大水深40m,水面宽约320m。桥梁设计、施工受水库水位影响较大,一年中水位变化17.34m;施工中采用钢管桩、钢护筒、双壁钢吊箱等设备进行深水基础的施工,为了防止桩基础施工中的坍塌、漏浆等现象而采用注浆加固措施,为水库区域深水施工积累了成功经验。     

桥墩避让Φ800高压燃气管保护方案

该文针对某城市道路跨线桥桥墩与Φ800高压燃气管距离较近的问题,通过设计优化,并采取诸如:在钻孔桩外加设永久性钢护筒;在燃气管两侧打入永久性拉森钢板桩并将其与承台周围的拉森钢板桩焊接;对燃气管及承台之间的土体进行压密注浆等保护措施。从而保证了工程的顺利推进及燃气管道的安全,取得了良好的效果。     

马鞍山长江公路大桥主桥钢护筒沉放技术研究

介绍马鞍山长江公路大桥北边塔钢护筒施振：振动锤的选择,钢护筒施振情况介绍,钢护筒构造的优化     

大直径长钢护筒陆地施工方案比选

马鞍山长江公路大桥悬索桥南边塔位于浅滩区,桩基采用54根2.5 m钻孔灌注桩,其永久钢护筒外径2.8 m,壁厚22 mm,长16.2 m,临时钢护筒长9 m,壁厚14 mm.钢护筒采用先钻孔后振动下沉的施工工艺.振沉效果良好.     

护盖落科拉深冲孔模具设计

图1是某产品内板件中的一个护盖,材料08AL—F／冷轧,厚1．5mm。由图可知,该零件属典型的有凸缘筒形拉深件。其外观质量要求较高,不允许有划痕、拉伤等缺陷。这里仅对其中的落料拉深冲孔模具作一介绍。     

王纲大桥钻孔灌注桩施工中的质量控制

王纲大桥位于浑河下游的一座跨河桥,3、4、5号桥墩位于主河床,河水深2.5米左右。水中基桩的施工是整个工程施工的关键。本文介绍了水中砼钻孔灌注桩施工全过程,重点叙述了施工准备工作及钻孔灌注桩的事故防范及事故处理。     

钢护筒施工质量问题原因分析和处理办法

结合钢护筒在水中钻孔灌注桩中的工程应用,对钢护筒施工中出现的质量问题进行原因分析,并采取相应的处理办法进行质量控制,取得了良好的效果,可为钢护筒的施工提供参考.     

大跨隧道超浅埋段护拱反吊暗挖法设计及作用分析

通过介绍护拱反吊法在大崛坑1号隧道中部超浅埋冲沟段暗挖施工中成功应用,并利用三维数值计算模拟动态施工过程,对护拱反吊方案作用效果进行分析,总结护拱反吊法作用机制。分析结果表明：护拱反吊法在控制围岩变形,抑制塑性区发展以及对支护结构受力状态的改善等方面效果明显,是一种安全、快速有效的大跨隧道超浅埋段暗挖施工方法。