全文获取类型
收费全文 | 665篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 211篇 |
综合类 | 162篇 |
水路运输 | 159篇 |
铁路运输 | 144篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有705条查询结果,搜索用时 15 毫秒
291.
研究目的:既有挡护工程排水失效是常见病害。为研究既有挡护结构土压力与孔隙水压力的相互关系,揭示排水失效对既有挡护结构造成损害的作用机理,本文通过大型室内模型试验,开展两种不同粒径土样(砂性土样与黏性土样)在三种排水条件下的土压力及孔隙水压力的变化规律研究,对排水前后土压力与孔隙水压力值进行对比分析。研究结论:(1)在水的作用下,如果不及时排除挡护结构后的土中水,土压力将急速增长,试验中最大增幅可达145%,墙背排水系统失效将导致挡护结构受力显著增加,挡护结构潜在被推移或推倒的可能。(2)墙背排水系统正常工作情况下,挡护结构墙背土体孔隙水压力会快速消散,但墙背排水系统部分失效将使墙背土体孔隙水压力消散时间明显延长。(3)工程应用中必须高度重视挡护结构的防排水设计。(4)该研究结果,可用于指导挡护工程设计以及既有挡护结构排水失效的处理。 相似文献
292.
293.
294.
笔者针对苏通大桥水深流急的工况,总结了该桥施工时放弃传统钢管桩支承平台方案,直接利用钢护筒作为承力构件,通过使用悬臂式定位导向架进行平台施工的这一特点,为保证该桥质量,缩短工期提供了重要条件. 相似文献
295.
本文详细介绍了润扬长江公路大桥南汊桥南索塔基础大口径钻孔桩的钻孔施工工艺,其软弱地层的护筒浅置工艺及复杂地层的钻孔控制,可以对以后同类大口径桩基的施工提供借鉴。 相似文献
296.
周彦雄 《石家庄铁道学院学报》2004,17(Z1):44-45
通过对赣龙线18标天心山中桥钻孔桩中溶洞的处理过程,总结了钻孔桩灌注桩在钻孔过程中遇到溶洞的处理方法及经验,并着重介绍了遇到大溶洞处理时的方法. 相似文献
297.
298.
299.
考虑丁坝护底可压缩一般性的无效冲刷范围,以达到增加丁坝有效作用效率这一重要功能,提出基于航槽冲刷效率的丁坝护底宽度确定方法。通过理论分析、数值模拟和物模试验研究,得到主要结论:丁坝有效作用效率系数为动床航槽单宽流量增值与定床航槽单宽流量增值的比值。建立了丁坝有效冲刷效率的计算公式,通过该公式可计算丁坝护底宽度。公式表明:丁坝的有效冲刷效率为常数;当护底从丁坝坝根一直护到航槽边缘、形成定床条件时,丁坝的有效冲刷效率可达到100%。采用该方法可合理确定护底的宽度,减小丁坝坝头的一般性无效冲刷范围、增加丁坝对航槽的有效冲刷效率,使工程作用后的航槽改善效果更好。 相似文献
300.
珠海横琴桥址软基较厚,淤泥现流塑态,桥梁桩基施工过程中存在缩颈等不良现象。为解决桩基高质量成桩、提高桩基耐久性,以及降低造价三大因素出发,提出采用双钢护筒进行施工。 相似文献