2Д100柴油机活塞的镀锡

根据现行技术条件的规定,当活塞裙部的镀锡层磨耗超过150厘米~2时活塞即报废。在更换缸套或活塞时,当活塞裙部的镀锡层磨耗超过30厘米~2时活塞就予以报废。     

俄将征收高额汽车报废回收费

俄罗斯有关部门拟对进口汽车征收高额的汽车报废回收费,而对俄罗斯国产的外国品牌汽车不征收此项费用。受此影响,中国品牌在俄销量可能下滑。     

浅议高速公路主线收费站

探讨了如何合理确定高速公路主线收费站的收费车道数，以及选择主线收费站设置的理想位置，并以临长路为例进行了详细阐述，提出了收费车道数宜少不宜多，跨省公路其交界处主线收费站或合并调协或靠近设置。     

博世滤清器——值得信赖的过滤系统专家

众所周知,汽车的心脏——发动机是决定汽车寿命最重要的因素。除了过载、高速行驶、启动和停车等不良驾驶习惯可以导致减少发动机使用年限,汽车内部系统的污染也是危害最大的发动机杀手之一．而这一点却常常被人们所忽略。     

路企合作提高铁路报废物资处置效益的探索

通过对铁路报废物资处置现状、集约化处置优势、处置不同品类方式方法进行分析,对如何提高铁路报废物资综合处置效益进行研究,探索了新型路企合作模式,以期实现铁路循环经济创新、绿色、协调发展。     

日本车用塑料回收再利用经验及其对我国的启示

本文着眼于日本报废汽车塑料零部件回收再利用体系在政策推广的背景下的发展,围绕现状介绍对回收利用相关企业和终端消费者进行了阐述,并通过生命周期评价方法分析现状问题,最后结合中国的实际情况,对中国有效推动报废汽车回收提出建议。     

几种常用的混凝土梁桥加固方法

随着混凝土梁桥使用年限的增长及其负载的日趋增大,很多桥梁出现了不同程度的病害,严重威胁着行车安全和道路畅通,研究如何加固修复这些桥梁已成为当今桥梁安全管理的重要课题。本文对几种常用加固方法进行了介绍与分析,并论述了其技术特点。     

高速公路沥青路面大、中修设计方案的选择

自改革开放以来,我国交通建设经历了一个大发展的时期．至今已建成了6万多公里的高速公路．在已经建成的高速公路中,90％以上的高速公路为沥青路面,10％约为水泥混凝土路面。随着道路使用年限的增长。各种路面病害不断出现．我国高速公路沥青路面的养护维修问题,已经成为困扰我国各级公路管养部门的重要问题。未来高速公路沥青路面将逐渐进入大修或中修期,如何合理对现有路面进行评价．合理选择沥青路面大、修方案,保证高速公路使用性能,将成为高速公路管养工作的头等大事。     

邢临高速公路机电系统维护模式

机电系统及设备是高速公路的中枢神经,机电系统运行的稳定与安全关系着每一条高速公路运营工作的正常开展,邢临高速也不例外。从2005年12月21日邢临高速公路试运营开始至今,作为运营、收费工作的重要保障,机电设备从未停止过工作,而且,随着社会对邢临高速的逐步认可,车流量不断增加,机电设备使用年限的延长,机电维护、维修工作量逐年加大。因此．机电系统维护工作开展的好坏、及时,是保障邢临高速公路运营能力及社会形象的重要条件。     

旧水泥混凝土路面板底压浆技术

引言 公路通车后,随着使用年限的逐渐增长,累积交通量不断增加,水泥混凝土路面逐浙破损。在日常的养护维修基础上,为了给道路使用者提供一个安全舒适的行车条件,最终要进行大修或彻底的改建。