全文获取类型
收费全文 | 1262篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 237篇 |
综合类 | 121篇 |
水路运输 | 619篇 |
铁路运输 | 281篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 61篇 |
2013年 | 59篇 |
2012年 | 61篇 |
2011年 | 64篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 71篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 68篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 5篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1290条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
103.
介绍了长江下游某跨主航道长江大桥主墩深水承台采用钢吊箱施工技术,钢吊箱的设计、制作、安装和封底,并进行了经验总结,对类似施工具有借鉴和指导意义。工程概况天生港特大桥为跨越长江天生港主航道的一座特大型桥梁,全长1417m,桥宽28米,其中主桥长362m,上部结构为连续刚构箱梁,下部结构为双肢薄壁墩,基础为钻孔灌注桩承台结构;引桥长1055m,上部结构为30m预应力砼简支转连续T梁,下部结构为双柱墩,钻孔灌注桩基础;握裹 相似文献
104.
与大部分工业运输船一样,重货运输船市场及船型开发取决于其相关行业和市场需求,如能源、基建等。目前重货运输船基本可分为两类,一种是相对较小型的重吊船,该型船自带起重能力在100吨以上的大型起重机,另一种是大型的半潜船。重吊船在经过长期的发展之后,目前一般配备数台起重机,起重能力达几百吨,新近开发的一些船型 相似文献
105.
轮胎吊在实施油改电后,采用高架滑触线供电的轮胎吊在实际使用中暴露出了机动性减弱的问题,为此提出了创新方案——高架油改电轮胎吊快速转场系统。阐述了高架油改电快速转场系统的两大部分:油改电轮胎吊自动升降集电器和油改电油电自动切换的设计内容,以及在此系统在投入运行后为油改电系统的运行带来的便捷性和机动性。 相似文献
106.
以中小型集装箱物流场站为设计模型,分析跨运车、正面吊的适应性,以期找到此类型物流企业设备选型的一些共性特点. 相似文献
107.
文章分析了克令吊重物坠落的故障原因和克令吊实施改造方案的审定,彻底解决了重物坠落的系统故障缺陷,是一例克令吊改造的成功范例。 相似文献
108.
<正>0引言当被拖物的拖航阻力较大,单艘拖船的拖力难以满足拖航要求时,可选择多艘拖船共同作业,以满足拖力的匹配需求。海上拖航受风、浪等因素影响无法傍拖或顶推,用2艘拖船并列吊拖也是1种可行的选择。近期,东海救助局用2艘大功率拖船以并列吊拖方式,成功将3个自升式钻井平台从长江口南水道外高桥水域拖至杭州湾临港海工基地。1拖船配置方案1.1相关规范《海上拖航指南2011》[1]和《海上拖航法定检验技 相似文献
109.
110.
本文介绍了由两艘巴拿马型货船 改建为两艘大型集装箱桥吊运输船的改建设计,并对其进行了综合评估,提出了适于改造成此类船舶的船型方案 相似文献