铁路资讯

国家发展和改革委员会近日批准了额济纳旗至哈密铁路的可行性研究报告，标志着该项目即将进入实施阶段，有望在年内动工。这条全长629．9公里的铁路单线途经内蒙古、甘肃、新疆三省区，将额济纳旗与哈密之间的距离“拉近”约400公里。据了解，该项目总投资估算98．7亿元，其中酒泉段投资估算18．29亿元，涉及酒泉市境内部分路段的征地拆迁工作已经展开。     

基于拆迁-建设-运营的公路建设项目进度成本优化研究

该文提出了基于拆迁-建设-运营的公路建设项目进度成本优化原理,运用MATLAB软件进行了拆迁-建设-运营的进度成本优化的系统仿真,并用实际案例验证了其适用性与有效性。     

长沙市轨道交通1号线开福寺站建筑设计分析

长沙市轨道交通1号线与长株潭城际线的换乘站工程,1号线车站位于长沙市开福寺路与规划黄兴北路交叉口南侧。结合本工程实例,在充分考虑这些边界条件后,提出了合理、可行的车站建筑设计方案,该工程车站方案已经通过专家评审。     

公路征地拆迁管理系统开发和应用

阐述了应用Ｆｏｘｐｒｏ数据库管理系统解决公路建设征地拆迁管理中的原理和实施方法。该系统分析应用在“湘耒”和“土长”高速公路的征地拆迁管理工作，得到了世行官员认可与肯定。     

车牌拍卖或可破出租车行业

出租车行业已经与农村征地、城市拆迁、业主维权等并列，成为群体性事件高发的领域。作为2009年《取消“份子钱”，实行出租车牌拍卖》的“两会”提案建议人，上海市政协委员朱建国再次发布自己对出租车管理的新思考。他认为，目前最为首要的，是要突破常规，勇担责任，冲破阻碍发展转型的制约瓶颈。     

浅谈高速公路改扩建项目中的管线拆迁

高速公路改扩建主要由于原设计标准不能满足现有道路的车流量,即超出了道路的“承载负荷”,需要通过增加车道缓解原有道路的压力.管线拆迁是在高速公路扩建项目中暴露出来的比较突出的新难点问题.结合实际工作经验,分析了管线拆迁工作在高速公路扩建项目前期的重要性及在实际操作中出现的难点问题,总结了一些管线拆迁工作经验.     

安阳市“三化”协调发展进程中征地拆迁问题研究

当前征地拆迁问题已成为安阳市推进＂三化＂协调发展进程中的突出矛盾,事关经济健康发展和社会和谐稳定。研究如何处理好我市＂三化＂协调发展进程中征地拆迁有关问题,既是解决现实矛盾的需要,也是经济社会长远健康发展的要求。     

广汕公路将扩至八车道 明年完成一期

广东广汕公路即将沿原路扩宽改造，将原双向四车道扩宽至双向八车道。整个工程估算需投人工程建设资金（含建安费、监理、基本预备费等）约4．04亿元，征地拆迁费用约5400万元。     

广珠轻轨全线开工

广州中山境内沙朗特大桥日前动工，珠海段全线已展开水电、通信等综合管线的拆迁工作，从青藏铁路线上撤离的部分铁路工人也陆续开赴珠海、中山、番禺等主要标段前线，广珠轻轨已经全线动工。据了解，广珠轻轨桥梁长度占全线总长的92.25％，建成后列车几乎全部是在桥上行驶。     

朝阳环城公路项目前期工作管理措施分析

根据朝阳环城公路项目建设的工作实践,总结了项目前期审批和征地拆迁工作。