加拿大海军“升级”计划

作为国土面积世界第二、海岸线长度世界第一的国家,加拿大最近“比较忙”。在北面,极地冰冠的消融促使加拿大政府大力推进与北极周边国家的政治合作,如航线拓展和一些极地海事行动等活动正在逐渐增加。往南,为了持续打击加勒比海区域的非法贸易,加拿大与拉丁美洲国家的合作也在逐步扩大,因此在该区域的行动也将日渐增多,如“加勒比行动”。     

拉美贸易一体化进程及其交通基础设施

拉丁美洲国家长期以来在寻求通过为其产品创造更大的市场来扩大其制造业基础。拉美地区签订了不少区域性贸易协定．其中一些已实施多年．也有一些贸易协定推进艰难。总数达20个左右的贸易协定编织成一张复杂的网，而由美国牵头搞起来的“美洲自由贸易区”(FTAA)原意是加强南北美国家之间的凝聚力，统一、促进和优化贸易，并制定游戏规则，但事实上沦为“第21个贸易协定”，使原来的“网”更为复杂。     

“天天马士基”将扩展服务范围

马士基计划将“天天马士基”服务范围扩展到新的贸易航线，并承诺在今年年底显著提高交付准时率。首席商务官LucasVos认为．在过去，马士基和其他集装箱公司没有为其客户创造价值，现在形势改变了，“天天马士基”业务帮助公司在亚欧航线重获新生．该业务是与客户需求交流和回馈的开始，现已开始计划将此概念扩展到其他贸易航线中。目标是到今年年底之前，在所有的东西贸易航线和其他市场如拉丁美洲．实现95％的准时交货。今年-N份，“天天马士基”业务实现了99％的准时交付。     

独家揭密大众!

皆为利来 大众的上一代微型车还要追述到1998年的Lupo．2005年时由巴西大众设计的Fox取代了Lupo在欧洲和拉丁美洲销售。两款车共同的特点是平庸而且价格低廉，相比在市场中叱咤风雨的PSA和丰田的同级车，极度缺乏竞争力—这与大众的品牌定位并不符合。     

2008巴西国际摩托车展览会第5届国际摩托车零配件展

巴西国际摩托车零配件展是拉丁美洲最专业、最大的摩托车整车及零配件展览会，展会每2年举办一次，每一届的参展及观展人数都比上一届明显增加，在2004年的第3届展会上，专业买家有1万余人，参观者亦有2万余人；     

拉美高等教育的国际化发展进程

当代世界经济全球化推动了拉丁美洲地区高等教育国际化的发展进程,促进了各民族各国家高等教育的相互交流与合作。20世纪90年代以来拉美各国高等教育积极回应全球化挑战,通过推进高等教育的国际化进程来弥补与发达国家教育的差距,并力求实现高等教育的跨越式发展,为结束该地区经济的边缘和附属地位作出贡献。     

CSAV计划削减近一半集装箱船运力

CSAV执行总裁OscarHasbdn日前证实，拉丁美洲最大的航运公司将减少47％集装箱运力．并且正在寻找可以合作的战略伙伴。该项申明是随着CSAV启动了一项12亿美元的筹集新资本之后而做出的。他们计划将其集装箱从其港口、拖船以及物流领域分流出来。Hasbdn日前告诉智利LaTercera报纸称．CSAV目前还没有找到其集装箱领域的合作者。     

业内资讯

三一亮相巴西国际工程机械展2012年5月29日～6月2日,三年一度的巴西国际工程机械暨矿业机械展览会(M&T EXPO)在巴西圣保罗移民展览中心开幕。这是拉丁美洲最大的工程机械展会,参展商达434家,三一布展面积达2420 m2,主要展出了14台本地化制造的设备。同时,三一还邀请了巴西全部代理商、客户及拉美区其他国家客户参加,希望借助此次盛会提升三一品牌在拉美市场的知名度和市场销量。