新兴市场公司不再是廉价产品制造商

从亚洲到拉丁美洲，在许多人看来仍然是“第三世界”廉价电子产品制造商或原材料生产商的公司，正逐渐成为世界级的有竞争力的公司。     

墨西哥的城市交通

墨西哥位于北美洲南部,拉丁美洲西北端,是南、北美洲陆路交通的必经之地。北邻美国,南接危地马拉和伯利兹,东临墨西哥湾和加勒比海,西南濒太平洋。     

小国蕴藏大市场 从乌拉圭谈国际汽车市场的开拓

拉丁美洲包括北美的墨西哥、中美洲和南美洲各国,对我国企业而言是一个广阔的市场。由于拉丁美洲在地理位置上距离我国较远,且具有较独特的文化、社会背景,因此我国企业对该市场的开拓起步相对较晚。但随着我国汽车行业在技术和国际贸易方面的实力不断增强,近年来,已有越来越多的中国汽车企业和产品进入拉美市场,在某些方面已取得不错的业绩,这片市场也越来越受到我国汽车行业的关注。     

中国与拉美：建立和谐的共赢关系还需时日

【中国：积极推进与拉美的关系】目前，中国是拉丁美洲的第二大贸易伙伴，中国首先是通过与委内瑞拉、巴西和玻利维亚合作实施大型石油天然气项目来巩固自己在该地区的地位，同时也与智利发展在采矿和木材加丁领域的合作。习近平访问拉丁美洲期间还反复强调了中拉合作的互利性，主要包括拉美除了能够向中国出口自然资源和粮食以获取利润外，     

美洲地区的PSC检查（上）

美洲地区从地理上分为北美和南美两个大洲，但人们更习惯于按照经济发展水平和历史渊源，将其分为由美国和加拿大组成的北美，墨西哥湾及加勒比海地区国家组成的中美洲（拉丁美洲），及巴西、阿根廷、秘鲁、智利等国家组成的南美洲。一般来讲，在美洲地区比较有影响的PSC机构主要在北美地区，但近年来，巴西、阿根廷等国家的PSC检查也日趋严格和正规，     

中国的发展靠的是改革开放——博鳌亚洲论坛侧记

博鳌亚洲论坛2008年年会是论坛自2001年成立以来的第七届年会。年会以“绿色亚洲：在变革中实现共赢”为主题，亚洲各界人士1700多人相聚博鳌，共话亚洲经济社会发展前景，寻求合作共赢之路。来自五大洲的9国国家元首和政府首脑与会，首次有拉丁美洲和非洲的国家元首出席开幕大会并发表演讲。会议期间，胡锦涛主席在百忙中亲切接见了中国远洋运输（集团）总公司总裁魏家福、党组书记张富生。     

第5届国际摩托车零配件展

展会介绍：巴西国际摩托车零配件展是拉丁美洲最专业、最大的摩托车整车及零配件展览会，展会每2年举办一次，每一届的参展及观展人数都比上一届明显增加，在2004年的第3届展会上．专业买家有1万余人，参观者亦有2万余人：上一届（2006年）展馆占地2万m^2，专业买家有1．6万人，参观者亦有3万人，以及有来自世界各地的超过120个摩托车界厂商参展。预计2008年展览会面积将超过5．5万m^2，参展商约300家，观众将超过12万人次。     

2009迈阿密国际物流、交通运输及远程信息处理博览会

会展描述：迈阿密位于佛罗里达半岛东海岸南端，位居中南美洲与北美洲的枢纽位置、海陆空交通皆十分完善、发达。迈阿密与拉丁美洲间的国际货运成长率每年约15％，远远超过其他国家的4％，迈阿密国际货运中的80％属于拉丁美洲贸易。     

2008巴西国际摩托车展览会第5届国际摩托车零配件展

展会介绍：巴西国际摩托车零配件展是拉丁美洲最专业、最大的摩托车整车及零配件展览会,展会每2年举办一次,每一届的参展及观展人数都比上一届明显增加,在2004年的第3届展会上,专业买家有1万余人,参观者亦有27万余人;上一届（2006年）展馆占地2万m^2,专业买家有1．6万人,参观者亦有3万人,以及有来自世界各地的超过120个摩托车界厂商参展。预计2008年展览会面积将超过5．5万m^2,参展商约300家,观众将超过12万人次。     

拉美售后市场商机连连

<正>Midas、SpeeDee、Carglass等美国的连锁服务商意识到:未来在售后市场展头露面的供应商将会越来越多。不错,拉丁美洲正在为供应商们的发展提供着各种机会。首先,拉丁美洲在未来5~7年内的车辆总运行数量年增长率预计在5.2%左右。到2017年,拉美前11个国家的车辆运行量将达到1亿辆左右,这一增长速度预计是北美汽车保有量增速的四倍以上。在拉美的一些国家,如墨西哥,汽车和轻型卡车的品牌/型号与北美车辆相似,因此,汽车零部件供应商和服务商渗入到拉美本地市场就相对容易些。拉丁美洲售后市场的另一个特点是服务于这个日益壮大的汽车基地的基础分销机构较为匮乏。在拉美,很多地方根本就没有能够全面提供所有备用零部件(上百种甚至上千种品牌/型号)的大型零售连锁销售商或者