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青海省:摩托车下乡政策效果显著不久前,青海省摩托车下乡活动如期结束。据来自青海省商务厅的消息,此项惠民政策在实施后取得了显著效果。为扩大国内需求,改善民生,拉动消费,带动生产,促进经济平稳较快增长,国家自2009年2月起实施摩托车下乡政策。自该政策实施起,青海省摩托车下乡活动累计销售金额9471万元,补贴摩托车21581辆,兑现财政补贴资金1183万元,并于摩托车下乡系统关闭(自2013年3月1日零时起)后取得了显著的效果。     

设计功能求实效 海纳百川筹资金——芷新长途客运公司总经理郭卫谈上海客运总站建设工程

倍受各方关注的上海市重大交通基础设施建设项目——上海长途客运总站建设工程，不久将在铁路上海站北广场地区启动兴建，这对改变全市长途客运网点杂乱无序的状态，完善申城立体交通网络，改善北广场周边地块的投资环境和拉动区域经济发展，均有重大意义。客运总站工程庞大，     

铁路投资对国民经济的拉动效应分析

从传递效应、波及效应、开发效应三方面研究铁路投资对国民经济的拉动作用，并分析三种效应的关系。铁路投资能够扩大内需，带动相关产业发展；能够创造就业，增加职工收入；能够改善铁路运输服务，为企业节约物流成本；能够促进区域经济发展，加快城镇化进程。三种效应对国民经济的拉动效果因空间、时间的不同而不同。     

混凝土空心板梁拉动芯模施工工艺

本文介绍了一种予制混凝土空心板梁施工的新方法－拉动芯模施工工艺，通过实践并与常规施工方法进行对比，该法能保证予制混凝土空心板梁的施工质量，同时具有加快施工进度和节省材料的优点。     

轿车是拉动未来消费最有效的途径

中国人民银行2006-03-15公布的一季度调查显示,居民消费意愿持续下降,现已跌至历史新低,表明我国城乡居民把钱袋子捂得越来越紧。据权威部门统计,近10余年我国最终消费率平均不到60%,2005年降至50%左右,而同期世界平均消费率达78%～79%。消费对GDP的贡献率连续几年大幅下滑,200     

电动汽车民企第一补 雷丁购车补贴达10%

<正>在看到纯电动汽车未来发展前景的同时,有业内人士亦分析指出,目前还有两个因素制约着纯电动汽车的发展:其一在于处于产业起步阶段的电动汽车,一切都还在尝试与摸索中。其二是尽管有政府优惠补贴和政策拉动,但消费者使用习惯培育是一个长期过程,需要对市场有着精准把握。近日,雷丁自掏腰包为消费者提供购车补贴,直补力度高达10%,价格仅售29800元。毫无疑问,在纯电动汽车领域,素有良好口碑的雷丁汽车的这一举动将启动"电动汽车示范工程",堪称电动汽车民企第     

经济区城际铁路发展的战略框架

我国的城市化进程是反映中国社会现代化的标志，也是反映中国产业结构升级的标志。以中心城市为核心的城市群形成的区域经济，其生产要素将得到更合理的配置，其综合竞争能力将得到进一步的加强，其显著的特征是以点状拉动到团组式发展，我国珠江三角洲、长江三角洲、京津环渤海城市群产业整合形成的经济区正是这种团组式发展模式。     

关注高速公路的环境保护问题

我国的高速公路建设自1988年10月上海至嘉定高速公路建成通车实现了零的突破，至今已有16年的发展历史，为改善交通环境及拉动所在地区的经济建设做出了重大贡献。随着社会的发展和进步，人们对高速公路提出了全方位的要求，除了要安全、方便、快捷之外，对景观、生态、环保的要求也越来越高。但是，不论是在建设阶段，还是在运营阶段，高     

1999年摩托车工业总产值785．8亿元

1999年由于国家推行积极的财政金融政策、扩大内需、拉动消费、鼓励出口，摩托车行业出现良好发展势头，产销再次突破千万辆．产销率达99．1％。1999年摩托车工业总产值(1990年不变价)为785．8亿元．比1998年增长22．4％．其中摩托车整车企业总产值为663．9亿元．比1998年增长19．8％，摩托车工业现价总产值为624．3亿元．比1998年增长17．3％