2007：中国消费驱动更强劲

中国20多年经济发展的经验表明，拉动经济增长的主要因素是靠内需，消费需求与投资需求对经济拉动的作用相比，消费需求对经济增长的贡献是第一位的。2007年中国消费需求将对经济呈现强劲的拉动，增长速度将高於GDP增速。[编者按]     

上海信息产业发展的影响因素灰关联度分析

本文利用灰关联度方法分析了影响上海信息产业发展的资源因素和需求因素。研究发现，“上海研究开发费用占GDP的比重”对“信息产业增加值”的关联度排名很靠后，这表明研究开发的投入比重对上海信息产业增加值的拉动作用并不像我们直观上感觉的那样大。     

公路建设投资对国民经济拉动影响基本理论研究

为了应对东南亚经济危机的影响,近几年来我国实施了积极的财政政策加大对公路建设的投资以拉动国民经济增长,但是关于公路建设投资对国民经济拉动作用的研究很不到位,公路建设拉动国民经济的基本理论仍不成熟.本文正是基于这样的基础,在分析了公路建设投资与国民经济增长的关系后讨论了公路建设投资对国民经济拉动影响的分类以及基本理论,为以后深入研究公路建设投资对国民经济增长拉动影响奠定一定的基础.     

风雨兼程六十载 扬帆启航新征程——庆祝广东省航运规划设计院有限公司建院60周年

过去的2020年,是极不平凡的一年。在全球疫情肆虐,大量企业停工停产的大环境下,广东省航运规划设计院有限公司全院职工精诚团结,携手共度难关,在危机中寻求生机,经受住了疫情的大考验;复工后我们更是乘着国家大兴基建拉动内需的东风,攻坚克难,逆势而上,各项工作都保持了良好的进取态势,合同总额和收入利润均较上年有大幅增长,并创出历史新高,以喜人佳绩为建院60周年交出了一份满意的答卷和献上了一份生日贺礼。     

物流大发展拉动重卡大需求

我国高速公路发展迅速，目前总里程已跃居世界第二位，达到25200km；全国公路总里程已经达到175.8万km，二级以上公路上升到16.7%。2002年全年的公路总投资超过了3000亿元人民币，是9年前的4倍，这此都为中国成为全球最具发展潜力的物流运输市场奠定了坚实的基础。     

挑战极限 跨越未来——访中远航运股份有限公司首席执行官姜立军

2004年的国际海运市场可以用一个词来形容，那就是“火爆”。受中国因素影响，在货运需求的强劲拉动下，近年国际海运价格的综合指数升幅已经超过200％，达到历史最高水平。一个进出口大国，国际海运业的兴旺给我国的远洋运输企业带来了难得的发展机遇。作为我国航运龙头企业中远集团，实现“年创百亿利润”的经营目标已成定局。     

客车行业的金秋季节——中国客车统计信息网2004年8月份统计分析报告

8月份，中国客车统计信息网的统计序列中新增加了成都安达特种车辆有限责任公司，该公司以生产“川马”牌中轻型客车为主，年产销量在2000辆左右。从数据层面来看，客车行业经过7月份短暂的调整之后，在8月份收获颇丰，除了市场规律的作用以外，政策因素是主要的拉动力量，具体情况分析如下。     

多种因素决定物价走势不容乐观

六大因素的影响决定了我国物价上涨的走势仍将会有所持续，对此绝不可盲目乐观，但是拉动物价下降的因素也同样存在。尽管下半年物价还有可能保持较高的涨幅，但引发全面通货膨胀的可能性仍然较低。[编者按]     

图说水运

①我国第一条集装箱天天班南北航线开通运营营口至广州内贸集装箱天天班航线4月10日全线开通正式运营。这是中远集团的第一条内贸集装箱天天班航线,也是国内第一条集装箱天天班南北航线(即同一航线每天都有班轮对开出港)。这一航线的开通,对于促进南北经济建设的互动与发展,拉动内需,带动区域经济稳     

我国高铁网络正在快速形成,高铁建设队伍不断发展壮大

高铁建设具有产业链长、投资和需求拉动作用大等特点,对促进就业、拉动经济增长具有十分重大的作用。按照铁路投资与相关产业1∶10的比例计算,仅京沪高速铁路两年就拉动内需约1.2万亿元,不仅带动了沿线地区建材、农副产品和日用品的消费,还拉动了高速铁路建设相配套的机械、电子、通信、环保等多个行业的发展。