液拉控制系统的PI调节器参数最优化设计

应用李雅普诺夫第二法求解系统最优参数的方法对比例积分液位控制系统的ＰＩ调节器进行参数优化，找出最佳的比例系数Ｋｐ值和积分时间Ｔｉ值，并应用ＭＡＴＬＡＢ计算机软件对优化结果进行了仿真验证。     

关于完善三阀试验标准的探讨

客车上装用的高度调整阀、差压阀、空重车调整阀统称为三阀,是提高客车运行品质、确保客车运行安全的关键零部件.客车检修三阀试验要求基本满足了客车运行要求,但还需进一步改进和完善.     

对DK-1型电空制动机列车管不保压故障现象的分析及对策

对DK—1型电空制动机制动后大闸置中立位列车管不保压故障现象进行了分类分析，归纳了故障处理的具体方法，提出了针对性对策。     

下承式钢桁半结合桥桥面系的受力状态及改善方法

针对下承式钢桁半结合桥横梁的面外弯曲和混凝土桥面板受拉的问题，以64和96m下承式钢桁半结合桥为例，对3种现浇混凝土板施工方法桥面系的受力状态进行计算和分析比较。结果表明：采用由跨中向两端逐个节间固联纵、横梁后再浇筑混凝土板的方法，可使横梁的面外弯矩大幅度减少。据此提出预制板不设纵梁和待混凝土预制板全部上桥就位并释放横梁面外弯曲后再固联纵梁与横梁的2种施工方法。采用这2种施工方法可以基本消除一期恒载作用下横梁的面外弯矩和混凝土板中的轴向拉应力，如果再加上压重等措施，则可进一步消除或减少二期恒载和活载引起的横梁面外弯矩和混凝土板中的轴向拉应力。     

预应力张拉伸长值、锚塞回缩量施工量测方法探讨

钢绞线预应力混凝土在桥梁工程中已普遍使用。作为质量双控指标的钢绞线张拉伸长值及锚固张拉力的计算,相应规范均已有明确规定,但对预应力张拉伸长值在实际施工中的量测,各家做法存在较大差异,文中结合工程实例就此问题进行探讨,并对其量测方法加以介绍。     

考虑不同拉压特性的边坡岩体结构稳定性位移判据

岩体顺层边坡破坏主要表现为剪切滑动和溃屈破坏等形式，而溃屈破坏常具有以板或梁的形式发生屈曲破坏的特征，其是否发生屈曲破坏与岩体力学性状有很大的关系，在已有研究成果的基础上，针对岩体拉压特性不同的特点，探讨了顺层边坡岩体结构的屈曲稳定性态，并对岩梁模型进行了合理修正，给出了顺层边坡岩体结构稳定性位移判据。     

考虑第二次压密的乳化沥青冷再生混合料室内试验方法研究

冷再生沥青混合料在常温下摊铺和碾压,空隙率较大,性能方面不能达到热拌沥青混合料(HMA)的标准,一般被用在路面结构中的基层或下面层中,其上还须加铺一定厚度的HMA以满足道路使用的要求。在冷再生层上摊铺HMA时,HMA高达150~170℃的高温,会将冷再生层加热,加之施工机械和车辆荷载等作用,致使冷再生层会被进一步压实,称之为冷再生层的"第2次压实"过程。对现场冷再生层钻芯取样后发现,摊铺HMA前后的冷再生芯样的空隙率相差可达3%。现有冷再生混合料设计方法对这一现象并未考虑,导致冷再生层在实际施工过程中出现了严重的压密性车辙。提出在进行冷再生混合料设计时,应该考虑不同施工季节以及第2次压密过程的影响,并对现有试验方法进行了必要的改进。     

前景广阔 值得期待——杭州电动自行车销售市场依然被看好

正杭州上半年上牌8万辆电动自行车,同比增长14.6%。其中,锂电自行车销售较往年略有增长。在各电动自行车品牌中,外地品牌和杭州本土品牌销量不相上下。对于销量的影响,质量和款式是消费者考虑的主要因素。展望下半年,杭州电动自行车市场仍被看好。     

微机控制轮对压装曲线记录仪的技术分析

依据对引进的美国ＳＩＭＭＯＮＳ公司的ＳＩＭＭＯＮＳ－ＦＡＲＲＥＬ３００ｔ压装机的分析，提出了并 论证了设计新型微机 控制压装记录仪与现有压装机配套的技术方案，     

机控换向阀拉压碰杆的改造

为了加快汽车焊装线气缸调试的进度和提高气缸调试质量，对目前使用的机控换向阀的拉压碰杆的结构进行了改进。使其在满足使用要求的前提下尽可能的结构简单。实践证明，改良后的机构换向阀拉压碰杆能达到汽车焊装线生产的需要。