全文获取类型
收费全文 | 3952篇 |
免费 | 217篇 |
专业分类
公路运输 | 1546篇 |
综合类 | 711篇 |
水路运输 | 1047篇 |
铁路运输 | 766篇 |
综合运输 | 99篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 171篇 |
2022年 | 185篇 |
2021年 | 203篇 |
2020年 | 169篇 |
2019年 | 129篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 99篇 |
2015年 | 126篇 |
2014年 | 178篇 |
2013年 | 193篇 |
2012年 | 248篇 |
2011年 | 224篇 |
2010年 | 219篇 |
2009年 | 213篇 |
2008年 | 197篇 |
2007年 | 185篇 |
2006年 | 167篇 |
2005年 | 137篇 |
2004年 | 130篇 |
2003年 | 128篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 81篇 |
2000年 | 66篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有4169条查询结果,搜索用时 234 毫秒
321.
322.
323.
主要是通过进行拉拔试验分析不同填料与格栅之间的相互作用。土与格栅之间的相对位移较大时,土与格栅的两面都发生了相对位移,进行拉拔试验比较合适。法向应力增大,拉拔试验的剪应力的最大值以及相对应的位移量都后不同程度的提高。 相似文献
324.
瓦日线进行的C(70E(H)-A)单元万吨重载列车试验,在紧急制动时纵向车钩力超限,文中对纵向力大值的产生原因进行了综合分析,从货车缓冲器性能、制动地点的线路情况以及车辆制动技术参数等方面进行了研究,分析了本次纵向力超限的关键因素,为后续试验提供参考。 相似文献
325.
采用半经验方法,通过分析同级对标车型的纵梁各断面通过力,获得了纵梁通过力的设计目标;根据本文提出的薄壁管梁压溃力公式,反推出纵梁所采用的尺寸、材料;根据结构轻量化原则,在概念设计阶段确定了纵梁的最优设计参数。通过对碰撞加速度、吸能盒、纵梁的试验与仿真结果对比可知,本文所提设计方法合理有效。 相似文献
326.
针对YQ-1224电机拆检过程中退驱动端轴承内圈时存在的工艺难点,提出了专用轴承内圈拉拔器的设计方案,有效解决了该问题,保证了电机拆检要求. 相似文献
327.
郑民伟 《广州航海高等专科学校学报》2001,(2):75-77
推导出守恒力作用的一维运动物体在相对论中的物理量形式,并且与经典力学中恒力作用下一维运动物体的各量形式比较。 相似文献
328.
王世超 《交通世界(建养机械)》2014,(32):92-93
在公路道路结构中,从底向上可依次分为路基层、垫层、基层和面层四部分,在进行公路施工过程中应加强对这四部分的施工质量控制,特别是基层部分。基层作为面层和垫层的中间部位,其作用主要是接受车辆载荷对面层的垂直力,并将垂直力传递至其下面的垫层和路基层内。因此,基层在道路结构中是作为一个重要的承重层应用。 相似文献
329.
城市信号交叉口通过设置绿闪信号,在机动车获得通行权之前清空人行横道上的过街行人.为研究行人在此信号期间的过街行为,提出一种绿闪信号时行人过街运动模型.综合分析绿闪信号、周围过街行人、人行横道边界以及右转冲突车辆对行人过街的影响机理,基于社会力模型,建立绿闪后人行横道上行人过街行为模型,并根据实际调查所获得的人行横道尺寸、行人与车辆速度等数据,标定模型参数.基于模型仿真行人运动行为,产生行人分层现象以及与周围行人、冲突车辆避碰等行为,验证模型在宏观层面的有效性;对不同断面的仿真行人与实际过街行人的过街速率变化曲线进行拟合,拟合优度指标显示模型对人行横道前/后半段过街行人模拟精度分别为83% 和95%,验证了模型在微观层面的有效性. 相似文献