测力轮对轮／轨力数据处理的迭代方法

为进行低动力作用货车转向架试验而研制了具有深盆型辐板和磨耗型踏面的测力轮对。用新的迭代法对所测的轮／轨力进行处理。文中对所提出的迭代方法进行了数学证明，结果与最优近似解相吻合。理论和实际应用结果都表明，这是一种精度高、速度快、行之有效的方法，具有普遍意义。     

南京商茂广场深基施工技术

介绍南京商茂广场深基工程施工中混凝土梁土撑，井点降水，注浆加固，分层分区开挖，施工监测等施工技术措施。     

固定辙叉普通单开道岔钢轨纵向温度力与位移分析

提出了固定辙叉单开道岔钢轨纵向温度力与位移的理论分析模型，通过编程计算和对不同工况的对比分析，得出了道岔钢轨纵向温度力与位移的变化规律，以及改善道岔受力状况的关键因素。     

船舶与海洋工程中的二阶波浪力理论

本文主要介绍二阶波浪力的一般理论和有关研究进展,重点强调国内学者的研究工作,并结合讨论理论发展中存在的难点和发展动向,旨在为有关研究工作者和设计人员提供进一步研究和应用二阶波浪力理论的基础。     

简支梯度压电梁的解析解

同时考虑材料弹性参数，压电参数和密度的梯度特性，采用逆解法求解了均布荷载作用下简支梁的力－电耦合平面应变问题，首先给出了应力函数和电位移函数的多项式表达式，进而式求得了简支梯度压电梁的解析解，并对其进行了讨论。     

圆顶直立式混合堤波浪力特性研究

研究了半圆顶直立式混合堤的水力及堤上的波浪水平力和垂直力随各主要因素的变化规律，并分析了相应情况下的波动压强分布情况。     

框格式防波堤

框格式防波提是以削角，开口，无底方箱为上部结构的新型混合堤，具有造型科学，结构紧凑，稳定性强，地基应力小的特点，特别适应于软弱地基上使用。本文介绍这种新型防波堤的结构特点，水力特征及稳定性试验成果。     

库水位循环作用下架空斜坡式码头力学性能研究

依托云南省富宁港一期工程,建立架空斜坡式码头三维有限元模型。基于水岩相互作用,考虑岸坡岩土体在库水位循环作用下的劣化损伤,定性分析得到架空斜坡式码头桩基及轨道梁的弯矩、剪力及轴力变化特点,为进一步研究库水位循环作用下架空斜坡式码头整体性能及力学退化特性提供基础,为实际工程中库区码头运营后的监测及防护提供建议。     

驾车时遇有特殊情境的应对方法(一)

路口可能碰到的状况和正确的处理方式首先在驾车行经有交通标识的路口时,就算是绿灯我们也应注意左右方路况,且车速都应该保持在可随时刹停的程度。右脚应带着刹车或保持在可立即踩下刹车踏板的位置,以防因受建筑物     

离合器技术发展史（五） 自调式离合器

如今越来越普及的高性能发动机需要能传递更高转矩的离合器来配合,也就是说,踏板力也随之提高。虽然在一定的限制范围内,也许可通过改进分离系统来跟上这一发展步伐,然而,对踏板操纵力更小的离合器的需求一直在不断增长。在过去的几年中,膜片弹簧离合器技术突飞猛进,如今已发展到了一个新阶段,即自调式离合器（SAC）,其结构见图1。与以前的离合器规格相比,此设计结构的最重要的优点在于：