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251.
根据船舶腐蚀相关静电场的产生机理及稳流电场理论,建立以控制方程为拉普拉斯方程,以极化曲线作为边界条件的船舶电位数学模型。在此基础上,将船舶腐蚀电解偶的钢铁和铜制螺旋桨两极简化为平板模型,利用有限元法,建立了仿真分析模型,并进行了仿真计算,获得了简化模型的电场和电流密度分布。 相似文献
252.
253.
254.
证明了对于一个等距几何的Von Neumann定理,并且给出了该定理在一般情况下不成立的例子。 相似文献
255.
256.
用概率信息系统表示对象与属性值之间的概率关系.根据粗糙集理论,采用平均算子,获取概率信息系统的扩展决策规则集.用关系合成的模糊推理方法,实现了扩展决策规则集的决策推理. 相似文献
257.
聂玉华 《长沙交通学院学报》1997,13(2):17-22
从量子统计理论出发,对热平衡状态下近独立子系统中大量微观粒子运动速度的分布规律进行了严格的推导,结果与Maxwell速度分布律相同。这一结论说明Maxwell速度分布律就其物理本质而言是量子的,从而为Maxwell速度分布提供了严格的量子依据。 相似文献
258.
为了解决含有表决子系统的网络系统在转化为网络图时增加大量重复弧和重复节点,使网络的联络矩阵变为一个高阶稀疏矩阵的问题,提出了一种降阶方法.此法针对该稀疏矩阵的特点进行分块,使表决子系统对应于分块矩阵中的一个矩阵块;引入矩阵的对角乘法算子和对角还原算子,对表决子系统对应的矩阵块进行独立运算.运算结果表明,该方法使联络矩阵明显降阶. 相似文献
259.
市政交通项目建设次序的模糊综合评价方法 总被引:3,自引:0,他引:3
从分析市政交通项目的特点入手,把对市政交通项目的评价和一般的工业项目评价区分开来,考虑不同城市的特点,建立了一套完善的市政交通项目综合评价指标体系。采用层次分析法(AHP)计算各指标的权重,结合模糊综合评判的方法,对各交通项目进行评价排序,并编制了相应的软件。 相似文献
260.
基于自适应遗传算法的3D钢桁架优化设计研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:针对标准遗传算法出现的未成熟收敛、振荡、随机性太大等缺点,通过研究对其改进,提出自适应遗传算法.利用自适应遗传算法建立钢桁架结构优化设计模型,采用 matlab语言编写自适应遗传算法优化分析程序,用于铁路车站工程一雨棚的优化设计.研究结论:针对标准遗传算法存在的缺点,通过研究提出了自适应遗传算法.该算法在计算过程中依据个体的适应值,来确定染色体的交叉位置、交叉率、变异率,使杂交沿着有利于算法收敛的方向进行.确保了子代个体优于父本,使进化前期变异明显,后期趋于稳定,确保搜索到全局最优解,从而保证了种群开发和搜索的平衡及全局收敛性.并建立了桁架结构优化设计模型,以matlab软件为平台,对铁路车站一雨棚桁架结构进行了优化设计,取得了满意的效果,证明自适应遗传算法是一种理想的建筑结构优化设计方法. 相似文献