低松弛预应力钢丝松弛性能研究

报道了对我国低松弛预应力钢丝所刊物的试验研究，包括不同初始应力，时间对松弛的影响。提出了低松弛钢丝松弛发展规律及松弛应力损失计算公式。     

预应力混凝土箱梁体外索应力损失监测研究

施加体外预应力是目前箱梁加固的主要措施之一,体外索在施工及运营期间的应力损失与体内索存在较大的差别,目前有关体外索应力损失方面的研究仍较少.该文结合浙江省湖州市符河大桥加固施工及运营期间的体外索应力监测,采用磁通量传感器对箱梁体外索进行了连续2年的应力监测,分析了影响体外索应力变化的关键因素及体外索应力分布特征.结果 ...     

基于椭圆拟合的隧道点云数据去噪方法

针对地铁隧道这一狭长密闭环境,激光雷达相较于传统隧道形变检测方法具有显著优势.由于受环境以及隧道中安装的大量设备的影响,数据中会包含大量噪声点,无法得到隧道完整内表壁数据,从而影响到数据在形变检测及三维建模等方面的应用.结合最小二乘法和拉格朗日乘数法对隧道点云模型进行椭圆拟合,并将其应用于圆形隧道点云滤波,利用各区域数...     

寿命高抗松弛的弹簧选型设计

介绍了表面质量对弹簧寿命的影响，提出了通过弹簧选材和使用新工艺提高弹簧寿命及抗松弛能力的思路，讲述了试验结果。     

长大山岭隧道的工程病害及防治技术探讨

随着长大山岭隧道在我国西部山区高速公路及铁路修建中应用越来越多,由此而带来的工程病害也逐渐趋向于多样性和复杂性。为此,通过综述现有隧道工程病害的主要类型、劣化等级,探讨了长大山岭隧道的病害成因,发现隧道所在的工程地质环境及外来荷载是其产生病害的外部因素,而其内部因素应归结于隧道选线、设计、施工以及材料等方面存在的不足。并以此为基础,进一步探讨了长大山岭隧道工程病害的防治措施,以期为相似工程的建设提供参考。     

基于ADMM方法的新增列车条件下灵活的列车时刻表优化算法研究

以高速铁路走廊为背景,旨在研究新增列车条件下的列车时刻表优化问题.为了获得更加实际和更加灵活的列车时刻表,提出基于小时时段的灵活列车出发时间窗、不固定列车停站方案、停站时间、列车发车顺序、越行时空位置的灵活架构.通过构建时空网络,将列车时刻表问题中的列车安全间隔约束和越行约束表示为列车占用弧段的不相容关系,将灵活构架下...     

基于内嵌式自感知钢绞线的预应力混凝土梁长期预应力损失监测

针对预应力混凝土结构长期预应力损失无有效监测技术的状况,在分析应力损失原理的基础上,提出了基于内嵌式自感知钢绞线的预应力损失监测方法,得到了预应力混凝土试验梁收缩徐变引起的应力损失,并通过规范计算得到钢筋松弛引起的应力损失,两者相加即为预应力结构长期预应力损失.监测结果表明,该方法可以正确反映预应力混凝土收缩徐变的长期...     

A new model for simulation of cold roll-forming of tubes by using spline finite strip method

A new model,called object model,for the simulation of cold roll-forming of tubes is presented.The model inherits the advantages of old models and is the embodiment of forming process that the strip is rolled step by step from feed rollers to last rolling pass.The elastic-plastic large deformation spline finite strip method based on updated Lagrangian method has been developed by improving the stiffness and transition matrix.Combined theory formulas and new analytical model,the forming process of a tube has ...     

车辆安全管理工作要“三防”

<正>车辆安全管理工作有其内在规律可循。要落实好车辆安全管理工作,注意抓好三防尤为重要。一、警钟长鸣,思想上防松大凡车辆事故的发生,都与思想上的重视程度有关。不管是因领导官僚主义作风引起,还是由肇事人纪律松弛、违章蛮干造成,都是由于思想上重视不够、觉悟不高、麻痹大意和不负责任所致。要做到思想上防松,必须做到三常。