洮白一级公路钢筋混凝土筋带加筋土挡土墙施工

以钢筋混凝土为拉筋带的加筋土挡墙在国内尚不多见，本文较为详尽地介绍了该类挡墙的施工特点、操作要领和预制件生产工艺，并就如何合理运用现行的有关施工技术规范的问题进行了有益的探索。     

加筋土挡土墙设计图介绍

加筋土挡土墙是一种轻型支挡结构，它具有结构轻巧、省工省料、施工方便等优点，有明显的经济效益和社会效益。“加筋土挡土墙”设计图的编制、发布，将对这一轻型支挡结构的推广应用起到促进作用。     

墩身混凝土无拉筋模板施工技术

针对海水对混凝土的侵蚀性,提出在浅海地区建桥的无拉筋模板技术,并介绍这种模板的构造、相关计算及应用效果.     

软弱土路基拉筋带新型结构体系变形及内力研究

传统软弱土地基路堤常采用被动式加固软弱土地基的方法,如此加固的地基往往存在工期长、投资额大、技术难度大、工后沉降变形大等问题。提出一种力学上闭合的路堤结构体系,并就其中的拉筋带内力、变形位移及其影响因素进行理论研究,进一步验证结构体系的可行性。     

加筋土挡墙墙背土压力分布规律研究

综合考虑了拉筋垂直层间距与拉筋的抗拉强度的影响,利用微元法提出了加筋土挡墙墙背土压力计算模型,进而得到墙背的土压力强度和合力的理论公式。研究结果表明:文中提出的加筋土挡墙墙背侧向土压力强度公式模型较好地反映了土压力随墙高呈非线性分布的规律;土压力理论值随拉筋竖向间距的增加而增加,随拉筋拉力的增加而减小;主动破裂角随拉筋拉力的增加而增大,随拉筋垂直间距的增加而减小,且加筋后的破裂角比未加筋的大;土压力理论值比变系数法小且大于实测值。     

五邑路加筋挡土墙的设计

由于软土的承载力低以及存在整体稳定性问题，在软土上修建挡土墙，具有一定的难度，而采用加筋挡土墙可以较发了地满足各方面的要求。     

弓桥及其营销推广研究

弓桥是一种类似于弓的结构的新型桥梁,其特点是经济性好、施工成本低、取材广泛.对弓桥进行有效的营销推广,可以降低社会资源的消耗,取得良好的经济价值和社会价值.     

半沼泽地带拉筋挡墙施工技术研究

以斯里兰卡科伦坡科塔瓦立交工程项目为依托,对半沼泽地区拉筋挡墙施工技术进行研究,总结出一套完整的拉筋挡墙地基处理及挡墙施工方法,可供类似工程施工借鉴。     

桩承加筋式路堤的承载机理研究

具有深厚软弱下卧层的路堤可采用桩承加筋式复合地基,以提高地基的承载力、减小路堤总沉降和差异沉降,而且可以布成疏桩,提高桩土荷载分担比,降低工程成本,在国内外的应用越来越广泛。本文采用拉格朗日描述位移的大变形有限元分析方法,研究桩承加筋式路堤的荷载通过土拱效应和拉筋材料传递到桩身的机理和变化规律,及其受路堤填筑高度、桩身刚度和桩间距、路堤填土的工程性质、拉筋材料抗拉刚度和铺设位置的影响性状。通过数值分析,得到一些有助于桩承加筋式路堤设计的结论。