全文获取类型
收费全文 | 45篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 26篇 |
综合类 | 9篇 |
铁路运输 | 13篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2020年 | 1篇 |
2018年 | 1篇 |
2014年 | 2篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 2篇 |
2011年 | 2篇 |
2010年 | 2篇 |
2009年 | 1篇 |
2008年 | 1篇 |
2007年 | 3篇 |
2005年 | 2篇 |
2004年 | 1篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有49条查询结果,搜索用时 312 毫秒
42.
介绍了拉筋挡墙路基上接触网支柱及基础设计的几种方案,经过经济、技术、施工方法等多方案论证、比较,推荐简单、实用、安全、稳定的浅埋柔性基础及轻型格构式钢柱,方便了施工,节约了投资,且安全可靠.该方案对类似拉筋挡墙路基上接触网支柱及基础设计具有一定的借鉴作用. 相似文献
43.
44.
一种新的加筋土技术在公路建设中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要分析了土工带,钢带及钢筋混凝土拉筋带的优缺点,通过对CAT钢塑复合拉筋带在营口立交中实际应用情况的介绍,阐述了加筋土挡土墙施工实现工厂化,标准化的前景。 相似文献
45.
46.
47.
48.
49.
为了减少包裹式加筋土挡土墙的安全冗余,增加工程经济性,在传统包裹式加筋土挡土墙的回折端将满铺拉筋布置为条形拉筋,通过估算及试验研究确定各设计参数的取值,再利用砂箱模型试验分别研究加筋土挡土墙的层数、条形拉筋数量、长度以及布置方式对新型挡土墙的影响。分析结果表明:①层间距决定着挡土墙的破坏类型,层间距过大导致位移超限,层间距小拉筋断裂也不会立即发生坍塌破坏;②层间距还影响着挡土墙的破坏特征,层间距过大挡土墙出现拉筋断裂即坍塌的破坏特征,降低层数后,拉筋断裂也不会立刻坍塌;③回折段条形拉筋长度主要抑制挡土墙的 相似文献