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801.
城市轨道交通供电接触网类型的比较 总被引：13，自引：4，他引：9
分析了城市轨道交通两大类牵引供电接触网的基本要求，不同类型与特点，提出不同城市选择接触网形式时应注意处理的关系和建议。架空接触网及第三轨授电都是可行的形式，并在各自的应用领域中仍不断发展进步。从城市发展以及技术经济上分析比较，采用DC 1500V供电及架空接触网形式确有一定的优越性。 相似文献
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805.
梁高金 《广东交通职业技术学院学报》2002,(1):81-82
GMDSS实施以来，部分无线电通信人员认为窄带印字电报终端远没有卫星通信船站有效，本文从使用过程中，来谈谈个人看法，供有关人员参考。 相似文献
806.
807.
评述了汽车渡船用的常规整体式组合桥之后,著者提出“无扭矩”组合桥设计,以适应各种操作状况包括如渡船有横倾,船头与码头斜交等工况,本文提供了设计基本概念和方法,用本方法设计的“无扭矩”组合桥已通过实践证明其可行性。 相似文献
808.
船体与组合推进器水动力相互干扰特征的模型试验及推力减额特性的评估分析 总被引：1，自引：1，他引：0
以船体、导管和前置定子及转子组成的系统的推力减额特性为研究对象,基于因子分析理论,提出了该三因子系统的水动力相互干扰分析模型,导出了诸因子之间相互影响的求解公式,并采用分解试验方法实现了所有效应的准确测定.分析研究了系统推力减额的两种不同处理方式,建立了相应的评价指标体系.通过对两个特定方案的评估分析,推荐采用k2和t2作为系统推力减额性能优劣的综合评价指标,并建议采取以减小RrlH和RrlSD为主要方向的优化策略. 相似文献
809.
810.