我们的猜想:"既然SQ5已经来了,SQ7和SQ3还会远吗?"

<正>2013年,奥迪在北美率先推出了基于Q5的性能版车型SQ5,率先打开了豪华品牌的中型SUV走向性能领域的大门。比起奔驰和宝马,奥迪这次走在了前面,因为奔驰和宝马的同级SUV车型至今仍未推出相应的性能版本。奥迪SQ5搭载了一台354马力的3.0L机械增压发动机,动力表现比包括S5在内的其他车型上的3.0L机械发动机都要出色。在它的推动下,SQ5完成0~100km/h加速的时间仅仅需要5s左右。相比之下,奔驰GLK多是     

为悦操控到底 深度评测2015款宝马X6×Drive35i

<正>宝马X6是最早定义为SAC全能轿跑车(Sport Activity Coupe)的车型,在外形设计与动力操控上将跑车与SUV相融合,独特的造车理念使得宝马在这一领域从未棋逢对手。201 5款宝马X6同样不会让追求驾驶乐趣的车主们失望。     

碳化A计划 改装梅赛德斯-奔驰A260

<正>梅赛德斯-奔驰的A级,从小型RV华丽转身成了五门掀背车,211hp(155kW)的A260甚至踩在了钢炮的门槛上。它有成为钢炮的潜力吗?看看这位香港车主的碳纤维套件改装作品后再回答也不迟     

到底选谁 FWD,RWD ＆ AWD

<正>没有最好的驱动方式,只有最合适你的驱动方式。丰田锐志一直以运动型轿车而自居,而令锐志自以为豪的正是后轮驱动。后轮驱动真的如此有魅力?还记得5年前试驾上一代锐志时,当时的2.5升V6车型是没有VSC电子稳定系统的,结果我在水泥路面     

2015汽车技术先锋

<正>在已经过去的2014年我们测试了诸多先进车型。与往年略有不同的是,今年技术先锋车型评选除了传统动力车型外,还出现了采用纯电驱动的新能源车型。可以说今年的技术先锋更多的是承前启后,代表了传统能源时代的辉煌和新能源时代的开启。此外,我们将使用体验融入评比过程当中,使技术先锋评选并不仅基于晦涩数据,而更多的是以消费者使用作为原点出发,考量和评测车辆,最终确立以下五款车型。     

大众/奥迪8速自动变速器结构与工作原理(二)

<正>(3)双排行星齿轮组在单排行星齿轮组上安装上一个双排行星齿轮组。发动机的扭矩将通过两条路径传递到双排行星齿轮组:经过单排行星齿轮组传递到太阳轮S2和S3上,不经过离合器K2,直接由变速器输入轴传递到行星齿轮架PT2上。驱动力从齿圈H2开始,通过变速箱输出轴传到分动箱上。     

机车电气和走行部检修设备

耐压试验台 用于机车电机、电器元件、绝缘材料等的交流耐压试验。宽输出电压．满足多等级耐压试验．数字计时精确控制试验时间．中断试验后时间自动清零，可立即再启动，回零起动有效保护设备．操作安全、简单。智能型工作参数有记忆可查询，并留有串口输出．     

基于拓扑优化的重型卡车车架概念设计研究

1前言 拓扑优化以数学规划为理论基础。运用最优化数学理论,以计算机和应用软件为工具,在充分考虑多种设计约束的前提下通过计算,能够使材料在给定的空间中优化得到最优的分布和形状。拓扑优化的最大特点是能在结构拓扑形状未定的情况下，     

长安 悦翔V7

<正>不得不说,长安近几年在产品工艺和设计方面的进步有目共睹就像这款长安悦翔V7,除了丰富的配置以及不错的性价比外还拥有一张人见人爱的漂亮脸蛋悦翔V7产品定位高于悦翔V5相比更高一级的逸动外观更加年轻时尚符合"85后"等年轻群体的购车需求在当下,无论是人还是车长得丑都不好混,即便这样的价值观我认为并不理性,但事实往往确实如此。记得,有位"非著名"车企老总曾经说过,中国的年轻消费者是被宠坏的一代。虽然,此话一出即招来四面八     

凶猛亦优雅 改装奥迪S5

V8机械增压、手挡、537hp、手工宽体,这些元素的组成,一定让注重驾驶乐趣的你开始跃跃欲试了一次相约已久的拍摄,终于得以成行。很早就对这辆S5有所关注,但直至今日才得以呈现,也是在等待它以完美的状态示人。车主是一个严谨的人,对细节有自己的想法和极高要求。用他的话说,已经是近乎强迫症的状态。但只有这样的态度,才能让这辆S5以完美状态呈现在我们眼前。