培养远洋船医的探讨

随着我国对外贸易的日益增长，放宽搞活政策的实行，远洋运输船队有了较大的发展．对卫生专门技术人才的需求也越来越迫切。目前，远洋船舶需要的船医与能提供的船医不论在数量上，还是质量上，不能满足要求的矛盾比较突出。本文就远洋船舶需要配备何种规格的船医及如何培养使用提出个人的管见，以求共同探讨。     

试论新形势下招生计划管理工作改革

招生“并轨”及毕业生就业制度的改革，是为适应我国由计划经济体制向社会主义市场经济体制转变的重大举措，将对高等教育产生深远的影响。在1984年以前，我国经济体制是完全的计划经济模式，国家对高校招生计划管理非常严格，毕业生是按相对应的计划分配到社会各部门工作，这种招生计划管理形式的弊端是不言而喻的。     

“缴费上学,自主择业”与高校改革

论述了实行“缴费上学，自主择业”制度对高校改革的意义，提出高校近期应进行的与此相应的配套改革；调整优化教学内容体系，培养社会欢迎的高质量人才；加强高校在毕业生就业市场的主导作用，改革资助经济困难学生制度。     

浅析招生中德育考核改革的重要性

我国高等学校全国统考的招生制度创始于1952年，文革期间这一制度遭到了破坏。1977年拨乱反正以后，又恢复了全国统考的招生制度，它在全国统一命题、统一考试的基础上，贯彻德智体全面考核，择优录取的原则，为社会主义建设培养了一大批有用的人才，促进了中小学教育的发展，     

高校招生计划编制方略

本文就高校招生并轨后招生计划的编制思路及若干技巧进行分析阐述     

大连海事大学第十七次函授辅导站工作会在武汉召开

大连海事大学第十七次函授辅导站工作会于2010年4月28日至5月2日在武汉召开。来自全国14个函授站共43名代表参会。代表们共同商讨航海函授教育，研究促进教育教学规范管理，抓紧实施质量体系建设，并对2011年招生计划的分配、函授面授点的设立等问题进行深入讨论。     

高校招生制度的完善与招生公正的探讨

经过多年的改革,招生制度逐步趋于完善。但在高等教育依然是稀缺资源的今天,涉及千家万户利益的招生公正已成为整个社会关注的热点。近年来,招生工作中所出现的有失公正的现象,实际上与现行的招生制度有着必然的联系。探讨了高校现行招生制度存在的问题,分析了产生招生不公正的根源,并指出了解决办法。     

大连海事大学航海类专业招生现状分析与建议

在调查大连海事大学航海类专业招生现状的基础上，分析航海类专业招生工作中存在的问题，以交通运输部、教育部关于航海人才培养的相关政策为指导，并密切联系大连海事大学的航海类专业招生、管理、培养等工作实际，针对学校的招生问题提出可行性建议。     

海商法教育30年:回顾与展望

1984年9月,大连海运学院(现大连海事大学)成立航管系,司玉琢教授任系主任,负责筹办海商法专业。1985年9月,我国高校第一个海商法(招生专业为国际海事)专业开始招生。30年弹指一挥间,如今大连海事大学海商法教育体系化已逐步完善,为国家培养了数千名海事法律人才。目前,基于司玉琢教授率先提出的"大海法"理念,学校已决定成立海法研究院,积极促进"大海法"学科群的形成。2015年4月25日,"大连海事大学海商法本科教育30年暨海商法教育与实践发展论坛"在福州举行,司玉琢教授作为中国海商法教育的主要创办人做了"海商法教育30年:回顾与展望"主题演讲。海商法教育是中国航海教育的重要组成部分,因此,本刊特约刊发司玉琢教授的演讲全文,以飨读者。     

武汉船舶职业技术学院单独招生实践与思考

经过四年的探索与实践,武汉船舶职业技术学院在单独招生改革试点工作方面积累了一定的经验,取得了一定的效果。本文从考试方案设计、招生录取流程、命题考务、宣传等方面对单独招生的实施进行了分析,对单独招生的成功做法进行了提炼,指出命题是单独招生考试的关键环节,为高职院校如何做好单独招生提供了可借鉴的思路。