全文获取类型
收费全文 | 343篇 |
免费 | 43篇 |
专业分类
公路运输 | 125篇 |
综合类 | 134篇 |
水路运输 | 55篇 |
铁路运输 | 67篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 23篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有386条查询结果,搜索用时 140 毫秒
361.
涪陵乌江二桥箱梁宽25.5 m,主梁采用大悬臂单箱单室截面。采用比拟杆法和有限元法求解其箱形截面主梁的剪力滞效应,得到其在恒载、活载工况下桥塔根部和拉索部位箱梁的剪力滞效应线弹性分析结果,为超宽单箱单室箱梁剪力滞效应分析提供参考。 相似文献
362.
王学勤 《湖北汽车工业学院学报》2004,18(4):63-65
在一致凸Banach空间中,研究了带边界条件的拟非扩张算子的Ishkawa迭代序列的构造和收敛问题,推广和改进了已有的相应结果。 相似文献
363.
为了给抗滑桩加固边坡的抗震设计提供参考,对其在地震作用下的三维稳定性进行研究。基于极限分析上限定理,采用修正的拟动力法(MPDM)对水平地震作用下的三维抗滑桩加固边坡的稳定性进行了分析,并推导出边坡安全系数(FS)的表达式。为了提高计算效率,采用遗传算法(GA)计算出安全系数的最小值。将所得研究结果与已有文献成果进行对比,验证了所用方法的有效性。此外,通过参数分析研究了归一化频率(?H/VS)、宽高比(B/H)、水平地震系数(kh)、阻尼比D、桩位、桩距等因素对桩加固边坡稳定性的影响。研究结果表明:?H/VS对桩加固边坡稳定性的影响显著,并决定着D对桩加固边坡稳定性的影响;当桩加固边坡受到与土体固有频率接近的地震波作用时,D对桩加固边坡的稳定性影响非常显著,并且拟动力法会极大地高估桩加固边坡的稳定性;对于远离土体固有频率的地震波,D对桩加固边坡的稳定性影响较小;在一个地震波周期内,地震作用下边坡的FS随地震峰值加速度的增加而减小;水平地震加速度系数ahs的... 相似文献
364.
为提高铁路桥梁动力可靠度计算的效率,考虑结构非线性,基于振型空间,导出了铁路桥梁动能和势能的表达式,进而根据拟Hamilton系统理论确定铁路混凝土桥梁的广义动量、广义速度、Hamilton函数及拟Hamilton系统方程.只考虑横向位移和扭转位移,导出了铁路混凝土桥梁的拟不可积Hamilton系统方程,得到条件可靠度函数应满足的后向Kolmogorov方程及其定量边界、初值条件,并用中心差分法求解该方程.以实际铁路桥梁为算例,用上述方程求解其在列车荷载作用下的动力可靠度.研究结果表明:非线性桥梁结构的动力可靠度和概率密度峰值随桥梁初始能量增大而减小,随桥梁临界能量增大而增大;不同跨度桥梁的分析结果与实际情况相符,说明基于拟不可积Hamilton系统理论计算铁路桥梁的非线性动力可靠度是可行的. 相似文献
365.
366.
367.
赵孝武 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1998,22(2):135-137
研究了具有Borel例外函数的亚纯函数的解性,建立了两个分解定理,获得了一些拟素,左素甚至素函数类,部分地解决了有关函数分解的一个公开问题。 相似文献
368.
369.
通过珠海高栏30万t油库油码头工程动力试桩,阐述了高、低应变的一般工作原理,分析了该工程几种典型的实测曲线,并提出分析结论。 相似文献
370.