舰载C4ISR软件质量指标体系和度量方法的研究

分析了传统度量模型的使用范围,根据舰载C4ISR软件的功能要求和工作环境的特点,提出了舰载C4ISR软件质量的层次指标体系.在该指标体系的基础上,分析了各个层次之间的关系,给出了每个层次指标权重的确定方法和判定矩阵的计算方法,采用基于二次模糊判定的软件质量度量方法来度量舰载C4ISR软件质量,从而为复杂系统软件质量的度量探讨了一种可行的度量方法.     

三车道隧道施工中围岩级别判定

隧道围岩级别判定是新奥法施工反馈设计的重要组成部分,以平定至阳曲高速公路秋林特长隧道为例,介绍三车道隧道在施工过程中对围岩级别的判定过程,总结准确判定围岩级别的成功方法。     

嵌岩灌注桩施工中常见的问题及解决办法

本文结合工程实例介绍了嵌岩灌注桩施工中常见的桩孔倾斜、地下水导致灌注桩涌水、塌孔、串孔、入岩判定、孤石或软弱夹层的判定等问题及解决办法。     

骑行者智能手机使用行为的影响因素与风险情景

对校园内部骑行者使用手机行为的原因和情景,开展了基于人机工程学的综合研究。通过当面采访、实地录像记录,统计了骑行中使用手机的比例;通过问卷方法,调查了骑车人使用手机的频度及原因、以及对于骑行中使用手机行为影响的认识。构建Bayes二项互补双对数概率模型,综合对骑行中使用手机行为的因素,分析了行驶环境、行驶时间、天气等客观条件和骑行者的性别、习惯、心情等主观因素。结果表明：所调查的校园内骑行者使用手机的概率为3.2%,骑行情景多发生在路段和工作日时间。该研究结果可为骑行文明规范的引导和相关安全法规的设定提供了依据和方向。     

基于灾害蔓延理论的轨道交通网络拥堵传播仿真分析

当拥堵强度比列车拥堵阈值大时将会引起车站拥堵,此外列车也会在原先拥堵状态下继续传播到临近站,并引起拥堵状态不断往外蔓延的情况。基于此,本文设计了一种基于灾害蔓延理论的轨道交通网络拥堵传播仿真方法。结果表明：仿真测试期间,所有车站都发生了拥堵传播区域不断扩大的现象,并逐渐进入稳定阶段。从交通网络系统的整体层面考虑,换乘站最易造成大范围的拥堵且传播速度最快。在更长初始拥堵强度时间下,拥堵传播数增加迅速,并在2s初始拥堵时间后进入稳定阶段。     

北美三大潜在的门户港口

来自亚洲特别是中国的集装箱化货物的快速增长对北美港口形成越来越大的压力。尤其是长滩和洛杉矶两大门户港口早已不堪重负。2004年北美西海岸港口的大拥堵迫使托运人和承运人寻找新的门户港口。该文着重评介加拿大鲁珀特王子港、美国东南沿海朴次茅斯港和墨西哥蓬塔-克罗内特港这3个港口成为北美门户大港的优势和潜力,以及码头营运商和当地政府的未来建港规划。     

高速公路收费站拥堵及改善措施分析

高速公路收费站拥堵问题不仅影响了出行者体验、运营方的管理和服务质量,还会带来较大的交通安全隐患。针对高速公路收费站出现的拥堵现象,从交通需求量、ETC技术故障、收费站广场布局等方面分析,提出治堵方式的步骤和措施建议。并以某拥堵较为严重的收费站为例,运用上述方法对其进行分析,提出对收费广场进行改扩建等治堵措施,并对改扩建前后进行了交通运行仿真效果评估。结果显示,实施治堵措施后的收费站通行能力明显提升。     

基桩完整性类别判定方法探讨

结合基桩完整性检测的工作实际,对规范中关于完整性类别的判定方法进行探讨,考虑各种检测方法对缺陷识别的局限性,提出应在综合识别缺陷情况后,将完整性检测所发现的缺陷对基桩使用性能的影响程度作为基桩完整性类别的评判标准.在确保工程质量的同时,不因过度判别造成工程资源浪费.     

精准管控下的城市交通拥堵状态研判与建模

针对治理城市交通拥堵难题,本研究提出了一种趋势预测、状态评价及精细判定的综合评判方法。该方法以交通流量、平均速度和时间延误为判别因素,建立了基于模糊C-均值聚类算法的动态交通状态评价标准;基于支持向量机构建交通态势预测模型,利用聚类模型进行状态评价,判定需要采取交通管制的路段;采用数据包络法,确定各路段所需要采取措施的优先级。本研究以长沙市部分路段为实例,验证了该方法的合理性和有效性,为城市交通精细化管控提供了技术参考和决策支持。     

优劣强化木地板的快速判定方法

—、概述木地板是指用木材制成的地板。木地板因其美观自然、质轻耐用、再生环保、调湿保温、缓冲安全、易于加工等优点深受消费者的喜爱。中国生产的木地板主要分为实木地板、实木复合地板、强化木地板、自然山水风水地板、竹材地板和软木地板六大类。