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171.
桥梁转体过程中,梁体倾角变化情况是衡量转体稳定性的重要依据。为研究多点支撑转体斜拉桥梁体倾角的影响因素,以襄阳北编组站大桥为工程背景,制作缩尺比为1∶10的转体模型,分析转体过程转速、滑道不平顺度、承力支腿数量和承力支腿结构形式对桥梁倾角影响规律。结果表明:桥梁倾角变化幅度随转速增加而增加,波动最大部位出现在中跨横桥向;当承力支腿经过钢板中部时,由于滑道凸起使承力支腿转动受到冲击效应,其倾角发生波动,桥梁倾角影响程度明显增大;六支腿工况下桥梁倾角变化值最大为0.03°,四支腿工况最大倾角变化值高达0.10°,减少支腿数量致使转体稳定性降低;承力支腿结构形式对桥梁倾角影响较大,采用橡胶垫结构形式,会减小桥梁应力变化,桥梁转动更为平稳,倾角变化更易控制。  相似文献   
172.
周禄 《机车电传动》2011,(6):64-65,69
主要分析了广州地铁4、5号线空调制冷等级调节模式,列举了其他类型等级调节模式,并且在结构原理、可靠稳定性及节能方面做了简单对比说明,认为对于当前城轨车辆空调温度调节的舒适性及节能问题,应该综合考虑到列车运行的环境情况、列车温度调节的响应速度,对应选择合适的节能模式机型,才能取得良好的运行效果.  相似文献   
173.
故障现象:一辆2008款3.6L大众途锐,行驶里程80000km,事故后在修理厂更换了左前照灯,进行相关匹配后,仍然不能排除前照灯照明距离调节装置警告灯点亮的故障。故障诊断与排除:首先用仪器读取55前照灯照明距离调节装置的故障码(图3)。现代轿车为了追求舒适性,其悬架大都调制得比较软,这样悬架对前后轮承载负荷  相似文献   
174.
快节奏的生活,紧张的工作,拥挤的交通……生活在都市中的您,是否希望拥有一辆城市SUV,带您穿行于都市中,驰骋于郊野外?让您无论在工作还是生活中都能游刃有余、尽情尽兴!那么,一汽丰田新RAV4无疑是您行走江湖的“宝马良驹”!  相似文献   
175.
玉明 《交通与运输》2009,25(2):66-67
一、“美铁”精髓——高度人性化 客观一些说,在美国乘火车是瑕瑜互见。但几乎所有的乘客都会说,美国火车最大的优点是高度人性化,舒适自在。且不谈坐卧入厕自成一体的卧铺车厢,就说它最基本的坐席车吧,简直要胜过飞机的头等舱。头等舱全部设在列车上层,座椅宽大舒软,椅背可调节向后倾斜40度;座位延伸部有腿垫,前排座后的下部还有可弹起的脚垫,靠背一放,两垫一拉,就可以仰面躺下享受一个旅行美梦。  相似文献   
176.
汽水公社     
刘潇 《汽车杂志》2010,(3):312-312
邻居是个60后,从上世纪90年代开始从事建筑业,富甲一方算不上,但豪门大户却是事实。当初冲丰田牛头标的诱惑,买了个汉兰达。大多数时间行驶在拥挤而平整的城市道路上,偶尔在下级的桑塔纳陪同下去工地视察。  相似文献   
177.
《都市快轨交通》2010,(3):59-59
上海地铁将面临“世博大考”,地铁运营部门表示,有50%的世博参观者将通过11条线路组成的轨道交通网络进入世博园区。地铁运营方友情提示:轨交4、6,7、8、9号线为涉博线路,13号线和9号线的马当路站,为世博入园车站,客流最为拥挤,建议入园游客可以选择从其他站点入园。  相似文献   
178.
<正>(接上期)(3)保险公司获得的利益随着中国汽车业的发展,由于装备自动变速器的车辆在操作性和舒适性方面有明显的优势,深受广大车主喜爱,所以装备自动变速器的车辆数量快速增长。在保险公司理赔业务当中,涉及到自动变速器理赔的屡见不鲜,但是自动变速器科技含量极高,结构复杂,所以在理赔时会碰到许多变速器专业的困难,如原厂零件的鉴定、不同年款的差异等。目前跟汽车生产厂直接签约合作的自动变速器维修企业很少,通常保险公司咨询到的价格已经是流通过几次的零件价格,往往询价各项零件价格后发现,合计的金额竟比再制造总成的价格还要高,再制造产品的优势就很明显了。三、自动变速器绿色维修举例  相似文献   
179.
在现代社会,汽车行业的竞争愈演愈烈,随着汽车企业数量的不断增加和快速发展,各品牌汽车不断推陈出新。作为汽车产品的开发研制单位,如不想在这个激烈的竞争中退出市场,就要不断开发新产品,提高新产品的开发速度,缩短开发周期,  相似文献   
180.
介绍了螺杆调节器的构成,技术参数,安装及现场应用情况。  相似文献   
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