黑龙江工程学院简介

<正>黑龙江工程学院是一所以工为主,多学科发展的全日制普通本科院校,坚持立足地方,面向全国,为交通、冶金、汽车、测绘、机电、建筑、市政、旅游等行业培养应用型高级专门人才。学校坐落在风光秀丽的北国名城哈尔滨,有东校区、西校区和松北校区3个校区。东区,位于哈尔滨市道外区红旗大街999号;西区,位于哈尔滨市南岗区中山路153号;松北校区,位于哈尔滨市松北区。学校总占地面积近80万平方米,建筑面积32.9万平方米,固定资产总值9.9亿元,其中,教学仪器设备总值1.9亿元;教职工1300余人,教职工中具有专业技术职务的1100余人,其中,专任教师850余人,具有正、副教授等高级职称人员470人;全日制本专科生     

《铁路工程造价管理》投稿须知

为进一步提高办刊质量和办刊水平,根据国家对科技期刊的有关规定,结合本刊对来稿的具体要求,现将赐稿有关事宜敬告作者。1稿件内容要求:(1)范围:铁路、公路、市政、城市轨道交通、水利、水电、电力、电信以及其他建筑领域建设各阶     

合理拱轴线确定方法探讨

从悬索结构与具有合理拱轴线的拱结构受力相似的角度出发，将悬索结构在荷栽作用下的线形沿水平面镜像后作为拱结构的压力线．以5次多项式拟合该压力线．从而确定出受力合理的拱轴线。     

关于热工清理理念的舾装作业分析

本文以FPSO的上建新造工程为基础,通过对热工作业进行控制来实现安全生产的同时确保建造质量的目的,并就协调管理、施工作业安排、优化舾装设计及现场系统铁舾件碰撞的处理办法等作概略介绍。     

闲话中国助航古塔

人类对助航标志的认识由来已久。具有中国古代建筑特征的宝塔，大都建在崇厚的台基之上，高大而挺拔，“居高临下，作雄视山河之势”。利用峙立在江河、海湾岸边的宝塔作为航标，是我国古塔的又一功用。如杭州的六和塔位于钱塘江人海的转折江岸，白天船行，远远即可知道这里是一个江海转折之处。     

门岭口至上枫坑一级公路工程海游隧道设计简介

海游隧道为联拱隧道，按双车道分离设计，净宽21．0m，最大开控宽度达23．35m，本文简要介绍了海游隧道设计的有关技术和处理原则。     

厦深铁路榕江特大桥贯通 被誉为世界第一跨

据厦门网—《海西晨报》报道,日前,厦深铁路榕江特大桥全线贯通。榕江特大桥位于连接广东省揭阳市、汕头市的榕江之上,是厦深铁路全线建设中的亮点、难点,也是影响全线通车时间表的工程之一。大桥主桥采用连续两跨220m的钢桁梁柔性拱新技术,为目前世界上同类桥梁     

中承式钢管混凝土拱桥钢管骨架的加工制作

详细介绍了中承式钢管混凝土拱肋骨架施工工艺及过程。     

下承式系杆拱桥先拱后梁施工技术

针对系杆拱桥跨度大、造型美、耐久性好等特点,结合工程实践对施工过程中施工方案的选取、拱肋及系杆的浇筑、预应力张拉等重要控制点进行了分析。     

采用套拱加固乱石拱桥

桥梁加固是目前公路改（扩）工程施工和公路养护工作经常遇到的技术处理问题，套拱就是在原拱桥下重建一座拱桥。本介绍的是永新公路段采用套拱加固东里大桥引桥所取得的成功经验。