桩基托换结构的动力分析

以津滨轻轨桩基托换工程为例,用有限元软件ANSYS模拟此托换结构,通过静力分析结果与施工实测的应力进行对比分析,验证模型的有效性及参数选择的合理性.按照建筑抗震设计规范GB50011-2001要求,选取合适的地震波,采用时程分析法,模拟了托换结构在单向地震荷载作用下的动力响应,结构在设计烈度地震下安全.可供类似桩基托换结构的动力反应分析参考.     

独塔双索面混凝土斜拉桥换索施工

广东省G325九江大桥斜拉桥是独塔双索面混凝土斜拉桥,1988年建成通车,共144根斜拉索,1998年、1999年和2008年相继对拉索进行了更换。重点介绍独塔双索面斜拉桥换索施工技术。     

可调式电动快速换模车研制

针对中、大型压力机设备如何实现安全、快速更换模具而设计了一套安全快速换模车,主要介绍了电动快速换模车设计过程,包括整个机构的方案设计,装、卸模具工作原理设计等,该换模车可根据不同规格的中、大型压力机设备设计成系列产品,具有较好的推广实用价值.     

世博动力电池快换式纯电动城市公交用车调度及充电站规模估算方法

文中结合世博纯电动客车用车方案,提出了一种快换式纯电动公交客车的简单、易行的调度及充电站规模估算方法,通过有效地设计可节约充电站投资、提高公交系统运行效率,保证纯电动客车示范运营的可靠性.     

广州机场高速路高架桥桩基托换工程设计

以广州市机场高速路某一既有桥墩基础托换为例,说明高架桥桩基托换的设计方案、施工工序,以及设计施工中的关键技术。该文将理论计算、施工实践及监控量测相结合,说明桩基托换设计的合理性、有效性。     

综合应用新技术拓宽提载双曲拱桥的研究与实践

文章结合江西省修水沙滩大桥拓宽提载工程,研究提出纵桥向预制安装整体式桥面板拓宽技术,并与横桥向改双曲拱式拱圈为箱形截面拱圈的提载技术综合应用到实际工程中。根据双曲拱桥结构形式的受力特点与现场检测结果讨论了沙滩大桥各部位的病害成因、并结合理论计算分析结果,对大桥拓宽提载技术进行了研究,并介绍了"预制安装整体式桥面板"这一新技术在施工工艺上的特殊性和注意事项。     

基于元胞自动机的强制换道模型研究

介绍了元胞自动机的原理及其在换道模型建立中的应用。用模糊控制原理模拟车道变换过程中的判断过程,分析现有的模糊控制强制换道模型的不足之处,考虑到实际交通情况的多样性,提出了更为细致的基于元胞自动机的强制换道模型,并验证了新模型更能符合现实情形。     

桩基托换工程中桩基刚度计算方法探讨

对桩基计算方法进行了对比分析,提出了适合桩基托换工程较为实用的计算方法,并在深圳地铁某桩基托换工程中进行了验证。     

不同风格驾驶员眼动特性分析——夜间快速路分流区

为提高驾驶员在夜间快速路分流区换道的安全性,以不同风格的驾驶员为研究对象,分析不同风格驾驶员换道时眼动参数的变化规律。首先在前人研究基础上自编夜间快速路驾驶风格量表,对量表进行信度和Pearson相关系数法的效度检验;然后通过主成分分析法对问卷调查法得出的结果进行分析,得出驾驶风格综合得分量化模型,并使用K均值聚类分析法划分驾驶风格;最后基于眼动仪进行实车试验,获取三种风格驾驶员换道的眼动数据。试验结果表明：谨慎型、一般型、激进型驾驶员对于后视镜平均注视次数占比为48%、27%、25%;对左右两侧的平均累计注视时间占比是31%、25%、19%;平均瞳孔面积占比为56.3%、27.6%、16.1%。试验结果可以为提高驾驶员换道的行车安全性研究提供一定的数据支持。     

TBM深埋破碎带卡机换拱施工关键技术

以引汉济渭工程秦岭隧洞岭北施工段TBM(Tunnel Boring Machine)卡机脱困为工程背景,结合现场工况条件,为了确保施工人员和TBM设备安全,采取先封闭再加固最后分类实施的方法换拱。卡机处理采用注浆加固、导洞开挖支护、大管棚施工等施工工艺,换拱施工采取先立后拆、整环推进和加固回填等技术措施,使得围岩下沉变形得到了有效控制,保证了隧道施工安全。