全文获取类型
收费全文 | 3782篇 |
免费 | 111篇 |
专业分类
公路运输 | 1546篇 |
综合类 | 690篇 |
水路运输 | 529篇 |
铁路运输 | 990篇 |
综合运输 | 138篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 109篇 |
2022年 | 137篇 |
2021年 | 128篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 110篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 107篇 |
2014年 | 143篇 |
2013年 | 188篇 |
2012年 | 205篇 |
2011年 | 200篇 |
2010年 | 242篇 |
2009年 | 246篇 |
2008年 | 230篇 |
2007年 | 207篇 |
2006年 | 196篇 |
2005年 | 174篇 |
2004年 | 143篇 |
2003年 | 168篇 |
2002年 | 128篇 |
2001年 | 127篇 |
2000年 | 90篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 19篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有3893条查询结果,搜索用时 234 毫秒
301.
框架对拉杆加固技术是一种被动受力结构,对拉杆的外端与框架连接,使填土的土压力通过对拉杆传递给框架,再通过框架和侧墙传递给填土,使侧墙在横向成为一个自平衡体系,在桥梁下部结构加固中有较好的效果。文中介绍了框架对拉杆加固的原理,结合实体工程,阐述了该技术在桥梁加固中的应用。 相似文献
302.
焦彦涛 《交通世界(建养机械)》2009,(17):119-120
工程概况
K216+780天桥为桥宽7.5m,交角90°的正交桥,桥长105.2m,共16孔。其中4#~12#墩立柱落在箱形拱上,0#、1#、15#、16#桩基础为φ1.Om挖孔桩270m/8根。两个拱座基础为中1.2m挖子L桩共432m/16根.O#、16样为桩式台,1撑、15群下部结构为中80cm圆柱墩共10m/4根.2#~14#下部结构为60cm×80cm拱座及拱圈上的立柱.共118.88m/24根。 相似文献
303.
锦江河大桥的主桥为无制动墩的4孔64 m大跨石砌拱桥。文章对该桥的基础,下部结构,上部结构施工作了较详细的叙述,有一些新的技术改进和经验。通过施工证实,无制动墩的多孔大跨石拱桥,采用这种工艺方法施工是可行的。 相似文献
304.
305.
为了克服货场起重机常用菱形集电架的供电故障.保障起重机作业的连续供电要求,研制了结构简单、工作可靠的管式集电架,通过不断改进和完善,满足了货场门式起重机正常作业要求,达到了预期的效果。 相似文献
306.
文章结合云南思小高速公路麻地河4号隧道施工情况,运用监控量测的分析结果,对围岩和曲中墙的稳定性作出判断.通过及时回填、基础处理、加设临时支撑和合理确定工作面位置,控制围岩变形量,保证了施工中图岩和中墙的稳定.有效地指导了隧道施工,为曲中墙连拱隧道的施工提供了经验. 相似文献
307.
余万兴 《铁道机车车辆工人》2010,(3):1-5
对侧架导框与承载鞍组装间隙的超限问题进行了分析,从便于现场作业、保证行车安全角度提出了相关建议。 相似文献
308.
309.
310.
贵刊2011年第2期刊登了《丰田皇冠3.0车A340E自动变速器无超速挡》一文,文中介绍了该故障的具体诊断步骤、最终故障部位及排除方法。笔者对该文的故障诊断思路和步骤没有异义,如果能再增加一些原因分析,就更佳了。但对《编者按》中的观点有不同的看法,里面存在理论上的误解和实际应用上的错误,如果不纠正过来,会对这类故障的诊断产生误导。笔者在此作必要的分析,以飨读者。 相似文献