全文获取类型
收费全文 | 7102篇 |
免费 | 341篇 |
专业分类
公路运输 | 3300篇 |
综合类 | 1485篇 |
水路运输 | 1261篇 |
铁路运输 | 1140篇 |
综合运输 | 257篇 |
出版年
2024年 | 89篇 |
2023年 | 202篇 |
2022年 | 269篇 |
2021年 | 302篇 |
2020年 | 156篇 |
2019年 | 197篇 |
2018年 | 90篇 |
2017年 | 122篇 |
2016年 | 111篇 |
2015年 | 205篇 |
2014年 | 352篇 |
2013年 | 367篇 |
2012年 | 436篇 |
2011年 | 431篇 |
2010年 | 461篇 |
2009年 | 457篇 |
2008年 | 459篇 |
2007年 | 378篇 |
2006年 | 361篇 |
2005年 | 334篇 |
2004年 | 247篇 |
2003年 | 267篇 |
2002年 | 186篇 |
2001年 | 189篇 |
2000年 | 166篇 |
1999年 | 106篇 |
1998年 | 79篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 53篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 15篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有7443条查询结果,搜索用时 328 毫秒
81.
针对大沙沟特大桥处于大风区、低温高对流区施工条件下对超高墩(高达106 m)0号梁段施工托架的设计进行研究分析,确保大沙沟特大桥在复杂施工条件下托架施工的安全性及解决0号梁段施工质量等诸项技术难题。 相似文献
82.
83.
84.
85.
长江水位对于高桩码头施工进度影响极大,根据岳阳港某码头4层系缆平台结构形式的特点,综合评估,靠船梁采用预制安装更加便捷、安全、高效,可以赶在汛期水位上涨之前完成整个码头系缆平台结构施工,进而解决水位上涨对码头上部结构施工的影响。本文阐述预制靠船梁安装时采用的一项重要工艺,既装配式马墩支撑结构在靠船梁预制安装过程中的运用。 相似文献
86.
广州从化大桥工程主桥为单跨136m的下承式钢管混凝土空间拱梁组合体系桥,属于非常规结构,吊杆与拱肋、吊杆与主梁的节点锚固设计是整个设计方案的关键控制点之一.为了得到合理的吊杆锚固设计方案,保证结构受力安全,给出了针对从化大桥的各种可能的节点连接方案,并对其优缺点逐一进行了分析评价,最后给出了该桥采用的方案. 相似文献
87.
采用Midas/Civil有限元软件,对广州从化大桥136 m下承式空间拱梁组合体系进行空间静力、动力分析和稳定性分析.计算结果证明:对于单跨的空间拱梁组合体系,外部为简支的静定结构体系改善了支座不均匀沉降的问题;拱梁组合结构体系合理,各构件受力满足规范的要求;由主拱、副拱以及横撑、斜撑组成的空间异形拱结构具有良好的稳定性;对于简支梁与三角拱组合体系,由于梁的刚度较小,需要较大刚度的拱肋作为受力构件承受桥梁的荷载;吊杆张拉力对主梁及拱肋的受力影响较大;在满足主梁受力要求的前提下,应尽量减小吊杆张拉力,从而有利于拱肋结构的受力和稳定性. 相似文献
88.
89.
针对受离岸高桩码头掩护的后方护岸工程设计波浪难以确定的问题,结合实际工程,通过波浪断面物理模型和局部整体物理模型试验,研究码头工程对护岸设计波浪、越浪量和断面结构稳定性的影响。结果表明,高桩码头上部结构对后方护岸有良好的掩护效果,尤其在高水位时,消浪效果较好;受掩护良好的后方护岸工程,堤顶高程受高水位控制,可以适当降低堤顶高程;护岸结构稳定性,尤其护底、护脚块石,主要受较低水位控制,而低水位时码头对护岸的掩护效果有限,波高降低幅度很小。 相似文献
90.
高桩码头横向分力在相邻结构段传递中忽略凹凸缝约束会导致排架分配系数偏大。将码头结构沿水平向简化为弹性支座刚性连续梁,考虑转动刚度,推导出在凹凸缝约束和不考虑约束条件下,高桩码头排架横向分力分配系数计算公式。结合工程实例,对比规范值、不考虑凹凸缝约束、考虑凹凸缝约束的公式计算值和三维有限元法计算值。结果表明,不考虑凹凸缝约束,公式计算和有限元计算结果吻合较好,比规范值偏小;考虑凹凸缝约束,排架的横向分力分配系数整体减小,尤其是在码头整体结构中部(凹凸缝附近)与规范值差异较大。 相似文献