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262.
非对称悬臂施工大跨度连续刚构桥设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《铁道标准设计通讯》2017,(4):70-74
为降低边墩较高情况下的连续刚构桥边跨现浇段的施工难度,设计非对称悬臂施工方案以降低边跨现浇段的长度。分析非对称悬臂施工方案的孔跨布置及梁段划分,介绍该桥的预应力设计,建立考虑施工阶段的有限元模型,分析不对称悬臂施工阶段的梁体应力,并针对不对称悬臂施工梁段的预应力钢束进行不同锚固位置的对比分析,根据分析结果,选择合理的锚固位置。针对不对称悬臂施工对梁体累计位移的影响进行参数分析,根据分析结果,对施工过程中的线形控制重点提出建议。 相似文献
263.
随着我国经济的飞速发展,桥梁施工技术也在不断发展,施工机械设备也在不断更新,大跨度斜拉桥施工技术因其结构新颖美观、跨越能力大而在工程实践中得到越来越多的应用。以永宁黄河大桥采用预应力混凝土斜拉桥施工为例,针对主要施工技术及施工创新和大跨度斜拉主梁冬季施工技术等方面对其整个施工过程进行了分析和讨论,解决了施工中的难点问题,实现了良好的结果并被推广应用,可供同类的公铁路桥梁建设项目参考借鉴。 相似文献
264.
朱和祥 《交通世界(建养机械)》2014,(23):162-163
前言
在传统菱形挂篮的各种优势基础上,本挂篮进行了轻型及液压操控等优化改进。有效控制了挂篮的自重,利于箱梁在施工工况下的结构受力;利用箱梁竖向预应力钢筋锚固滑床及挂篮主桁架,平衡倾覆力矩从而取消后平衡重,在此基础上在主桁架尾部设置通长的整体反压梁提高挂篮后锚系统的安全性、可靠性;通过采用液压操控系统实现自行走及进行主吊带的提升,提高了挂篮施工的安全性和可操作性,有效降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。 相似文献
265.
正1工程概况京沪高速铁路济南黄河特大桥位于济南市区西外环边,主桥桥墩处于黄河主河道里,主桥设计为京沪高速铁路二车道和太青铁路二车道。桥墩承台为长方体,承台平面尺寸为34m×13m,高度为5m,承台需要混凝土量为2210m3。混凝土用量大,若大体积承台施工和养护不当,会造 相似文献
266.
某铁路路基邻近既有桥梁墩台时处理措施研究 总被引:1,自引:1,他引:0
既有桥墩邻近铁路路基处受路基填土堆载、列车及轨道结构荷载的影响,墩台需承受侧向水平推力作用,本工程铁路路基采用悬臂式挡墙收坡处理,分析桥墩水平受力情况,以保证既有桥梁基础及墩台的安全。 相似文献
267.
268.
武广客运专线南环线特大桥连续箱梁悬臂浇筑施工技术 总被引:2,自引:2,他引:0
龚寅 《铁道标准设计通讯》2008,(5):69-73
介绍武广客运专线跨武(汉)九(江)铁路的南环线特大桥现浇悬臂连续梁挂篮设计及施工方法。该挂篮具有自重轻、刚度大、施工易控制、加工简单、拼装方便等特点。同时对悬臂施工中的主要施工工艺,合龙段的施工工艺,箱梁的线形控制等进行详细的阐述。 相似文献
269.
270.