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综合物流——交通运输业知识经济转型的切入点 总被引:1,自引:0,他引:1
知识经济是一个新生事物,对它的理论和实践的认识均待深化,但一个不争的事实是它已悄然来到这个世界。面对知识经济的挑战,交通运输业怎么办?怎样进入知识经济的快通道? 相似文献
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文章以拉夏贝尔为例,探讨了典型的传统零售在向全渠道零售转型时遇到的困难,并提出了在线上零售渠道与线下零售渠道之间形成协同效应的策略,以供参考。 相似文献
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近年来,受益于中央和地方政府的大力支持,新能源商用车获得空前发展。大力发展新能源商用车对我国节能减排、降低空气污染具有重要意义,同时新能源商用车也存在发展速度过快、技术不够成熟以及过于依赖补贴等问题,需要政府联合企业界、科技界等方面制定更加合理的政策,加大技术攻关力度,在公共服务领域更加积极地推广新能源商用车。 相似文献
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景华峰 《中国远洋航务公告》2001,(12):29-31
中国物流业作为一种新兴产业,与世界贸易、市场开放程度休戚相关,在此笔者想就我国加入WTO之后,国内物流业面临的机遇和挑战以及应采取的相应对策问题,浅述如下。 一、我国物流业的发展现状 物流业涉及到生产制造企业和商品流通企业,包括仓储、运输、货代、包装、配送等各个环节。自二十世纪八十年代以来,随着改革开放的不断深入,我国物流业已取得长足发展: 相似文献
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我国纺织机械行业已基本形成一个门类齐全、能满足行业需求、具有自主研发创新能力的重要支柱产业。但目前国内外市场环境复杂,发展面临多方面挑战:业务虽高速增长,但市场产能过剩;产品整技术水平不高,部分产品主要依靠进口;整机产品稳定性差,专用件和配套件生产水平不高。因此应主要做好以下几项工作:加快产品转型,加大低能耗、低排放产品的研发工作;加大成套设备开发,提高设备数控化水平;推动科技创新,提升产品质量,拥有自主知识产权。 相似文献