山ISEM650B 托举山工新的辉煌

2013年．山工机械以全新的品牌形象开启了新征程．经过重新设计的logo和视觉形象给人以面目一新的感觉。而隐藏在这背后的是山工机械品牌战略的调整：突出自身优势、扩充产品线，主攻重点市场、加强销售网络。装载机依然是山工的重点．SEM650B则是其中的明星产品，其突出的性能诠释了山工装载机在重载工况下的优秀表现。     

凯斯租赁谱新篇

重庆作为西南唯一的直辖市，在西部大开发中起着领头羊的作用，重庆的城市建设也是日新月异．一日千里。凯斯小型设备，挖掘装载机和滑移装载机．在世界范围内被广范应用于城市养护．也正在积极参与重庆市的建设。     

全面贯彻落实科学发展观又好又快推进运输工作为和谐铁路建设作出新贡献——在全路运输工作会议上的报告(摘要)

2007年，全路运输系统成功实施了第六次大面积提速调图，全路技术装备现代化、内涵扩大再生产、客货运输服务、运输安全等各项工作都实现了新的发展，取得了显著成绩。2008年，要大力挖掘新的增长点，推进运输组织创新，实现旅客和货物运量持续大幅增长；继续优化资源配置，努力提高运输发展质量；坚持以人为本，大力提高铁路运输服务质量；加快技术装备现代化建设步伐，推进铁路技术创新成果转化；确保运输安全持续稳定，加强运输系统干部队伍建设，确保春运工作取得全胜。     

挖掘深化保养的“吸金石” 汽车服务企业如何运作增值深化保养

作为一种新型的保养理念，汽车“深化保养”目前在全球已经发展到了“十一大系统”。从1939年开始的润滑系统,到1954年的燃油系统，一路走来,现在已经涵盖了：润滑、燃油、冷却、空调、自动变速器、动力转向、刹车、差速器、蓄电池、柴油车系统、几合一细节保养系统等。     

沃尔沃BL71挖掘装载机

0前言 挖掘装载机是在一个专用或通用底盘上，同时装有挖掘装置和装载装置的一种多用途工程机械。俗称“两头忙”的挖掘装载机具有独特的构造，前端是装载装置，后端为挖掘装置。在工地内，您只需要转动一下座椅，即可完成从装载机到挖掘机操作手角色的转变。它可配多种工作装置（附具），进行挖掘、铲装、路面破碎、平整场地、开挖沟渠、铺设管道等多种作业。挖掘装载机主要用于城市和农村的公路建设及养护、电缆铺设、电力和机场工程、市政建设、农田水利建设、农村住宅建设、开山取石以及各种小型建筑队所从事的各种建筑施工工程。它比普通装载机、挖掘机具有更强的适应能力，效率高、经济性好。据统计，在欧洲挖掘装载机的保有量达到每百公里1台。     

装载机的正确使用与维护

从安排施工任务、操作方法2个方面介绍了装载机的正确使用方法，并从维护保养和油料的选用、添加与更换等方面入手，论述了其维修保养的措施。     

挖掘装载机的发展及应用前景

0前言 挖掘装载机是一种前端带装载装置，后端带挖掘装置的多功能工程机械，俗称“两头忙”。根据GB10186．88（挖掘装载机术语），挖掘装载机定义为：一种机体前部装有装载装置，机体后部装有反铲挖掘装置的自行式机械：作为反铲挖掘使用时，它是通过铲斗机械方向运动进行地平面以下的挖掘。作为装载机使用时，通过机体向前运动，装载斗进行装载或挖掘，并可提升、运料和卸料。由于挖掘装载机独特的构造及其集挖掘、装载、破碎和松土等功能于一身的特点，它被广泛应用于市政、建筑、油田、水利、林场、军事工程、公路养护等方面的工程施工。     

粗糙集理论简介及其在电站行业中的应用潜力分析

介绍了粗糙集理论的基本概念，分析粗糙集理论的特点和发展趋势。首次将粗糙集理论引入到电站行业中，对于粗糙集理论在电站产品市场定位的决策分析、调压器的粗糙控制、产品设计的关联分析、设备故障诊断的粗糙集方法、维护知识挖掘等问题的应用潜力和应用途径进行了分析和研究。为传统的决策和控制问题提出了新的解决思路。     

舰船活动规律知识图谱分析系统研究

当代战争形态正向网络化、智能化、精确化发展,未来战场情报信息的分析与敌情规律挖掘对战争胜负的影响至关重要.针对舰船活动军事领域情报信息智能分析的迫切需求,研究面向军事垂直领域的外军舰船知识图谱构建及舰船活动规律挖掘与分析技术.基于信息挖掘技术,对舰船的历史信息进行时空及事件关联分析,形成面向外军舰船活动垂直领域情报信息...     

基于船舶轨迹挖掘的海上航路网络构建方法

海上航路网络是船舶海上交通活动特征的时空表征,也是船舶航路规划、行为辨识、轨迹预测的重要基础。海量的船舶历史轨迹数据为自动提取海上航路网络提供了基础数据,但受轨迹数据噪声和密度分布不均匀的影响,传统航路网络自动提取方法存在网络节点识别准确性差、网络边连接错误率高等问题。针对上述问题,研究了1种基于船舶轨迹时空特征挖掘的海上航路网络自动构建方法。定义了海上航路网络的3种航路点类型,即停留点、出入点和航路转向点,设计了基于轨迹时空特征的航路点提取方法;提出了基于累计转向特征的航路转向点过滤策略,可有效去除船舶避碰、船舶徘徊等局部活动产生的非航路转向点;根据不同种类航路点的分布特征,综合利用DBSCAN聚类算法和凸包算法从航路点集合中提取和生成航路网络节点集合;定义了航路网络节点的有效连接规则,从原始轨迹中提取航路网络节点之间的轨迹簇,根据轨迹簇的统计特征生成航路网络节点之间的有向加权边,形成有向加权的海上航路网络。以珠江口水域为实验区域,对所提方法进行有效性验证,结果表明：所提方法可提取71个3类航路网络节点和200条航路路线;航路网络节点识别准确率与误识别率分别为86.42%和1.23%...