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高智亭 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
工程概况该高速公路挡土墙位于K27+342-K27+362.70处,设计要求地基承载力≥0.2Mpa,挡墙基础、墙身采用7.5号浆砌块石。施工准备测量放线,由测量工程师根据图纸放出挡墙定位线、基础开挖边线控制桩, 相似文献
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近年来被广泛使用的锚杆挡土墙是一种新型的情形支挡结构,其在施工前需计算各种受力情况,如背墙土压力、锚杆拉力、肋柱拉力等,以精确设计出施工工艺的参数,该工艺相较许多传统边坡防护技术有着许多优点,以某山区公路建设中的边坡防护为例,从该技术的具体分类、受力路径、整个施工流程、各种注意事项等,详细阐述了该技术的适用范围、受力特点、施工的关键技术及其在山区公路中的应用,为类似的建设工程提供一定的技术参考。 相似文献
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加筋土结构被广泛应用于工程实践中,但目前于滑坡整治较少。本文将介绍加筋土结构在西包公路黄陵马家山段改线工程滑坡治理中的应用情况,与其它滑坡治理措施(如重力式抗滑挡墙,抗滑桩等)比较,具有技术可靠,施工简便、应用范围广、经济合理等特点。 相似文献
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加筋土挡墙内部侧压力系数和拉筋无效长的若干讨论 总被引:1,自引:1,他引:1
本文分析了影响加筋土挡墙内部侧压力系数的一些因素。认为一般情况下其侧压力系数应介于主动土压力系数与静止土压力系数之间。目前常用的1-sinψ并非真正的K0,提出可用(1+sinψ)K。作为计算加筋土坡脚墙侧压力系数的经验公式。同时认为在加筋土挡墙中,拉筋的实际无效长可能比“0.3H法”小。 相似文献
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本文通过土墙上压力计算理论的分析,提出一种用计算机来实现土压力计算的新方法,并经过与传统计算方法的分析比较,试图提供一种计算模式,以期展望路基工程计算方法的发展方向。 相似文献
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