ALE有限元法及边界元法在二维带挡板箱体液体晃荡现象模拟中的比较

该文对二维带挡板箱体液体晃荡现象进行了模拟和比较.任意拉格朗日欧拉(ALE)法基于Navier-Stokes方程,边界元法运用势流理论.首先,通过与不带挡板箱体液体晃荡现象的解析解的比较,验证了两种方法的有效性;进而研究了带刚性挡板箱体液体晃荡现象,并分析了挡板的尺寸、位置对晃荡现象的影响.文中还计算了作用于箱体壁面上的力和力矩.     

用于电磁阀限位的冲压件结构设计

为防止液压阀板上多个电磁阀因内部液压过大而脱离液压阀板,导致液压系统无法正常工作,需要对每个电磁阀进行固定和限位。现设计一种冲压挡板,避免对每个电磁阀进行单独固定。从而减小阀板总成占用空间,阀体表面形状简单,降低了阀体的铸造和机加工难度及生产成本,简化装配过程提升了生产效率。     

武康立交桥基坑支护设计

介绍宣杭铁路增建二线工程中武康立交桥基坑采用挡板桩作支护结构的工程实例,着重叙述了挡板桩的设计计算。     

底部挡板对圆柱型旋流器流场影响的研究

圆柱型旋流器因其结构简单,磨损小,是国外水润滑轴承净水装置的主流应用型式。本文基于CFD软件Fluent对水润滑轴承供水系统的过滤装置-旋流器流场进行了数值模拟,分析了底部档板对旋流器中速度场和压降的影响。分析结果表明:底部有挡板的旋流器的自由涡比例几乎为零,有利于提高分离效率,由于挡板的存在,破坏空气柱的形成,有效地降低了能耗。通过试验验证了数值模拟结果的正确性,为旋流器的设计提供参考,具有实际应用价值。     

桩基挡板式防波堤内的泊稳状况研究

以某港扩建工程设计方案为范本,通过整体水工物理模型试验,观测到大量的桩基挡板式单突堤在不同工况波浪作用下港内的泊稳数据,并对这种较为特殊的防波堤的防护效果及影响因素进行了较为完整的分析,试验结果为工程设计提供了很好的参考依据,同时对类似环境条件下的建港工程具有借鉴意义。     

飞度“变脸”——KMR打造本田飞度个性外衣

本田飞度凭借其小巧、活泼的外观，赢得了众多国内消费者的认可。同时，飞度也是一款改装空间很大的车型。KMR是台湾最大的汽车改装配件OEM厂家，多年来为欧洲、日本专业生产汽车改装配件。增加这套套件后，这辆飞度采用新的碳纤双散热风箱引擎盖，拥看车身侧裙及尾翼扰流件……通过改装，KMP打造本田飞度个性外衣，让飞度更加充满动感和性感。     

新品推荐

Pro-Street-S套装；RSTYPE进气风箱；Pipercross风格     

可锻铸铁可调式、双可调式轨距挡板的开发与应用

介绍了沈阳工务器材厂开发的可锻铸铁轨距挡板、可调式轨距挡板、双可调式轻距挡板的结构、作用、性能，推广应用情况及经济效益分析。     

多层挡板透空堤消浪效果影响因素试验研究

挡板式透空防波堤适用于水深较大、地基承载能力较差的情况。通过物理模型试验,验证双侧挡板透空堤结构参数与波要素对消浪效果的影响,主要研究相对板宽在[0.25,1.5]范围内透浪系数的变化规律;同时得到多层挡板消浪效果明显优于单层挡板的结论,给出工程最优设计组合。通过对透浪系数计算方法的研究,考虑水深变化与波能反射影响,对Wiegel公式与Kriebel公式进行修正得到新的结构形式并通过拟合得到双侧挡板透空式防波堤的透浪系数计算公式,与试验数据吻合较好,可供实际参考。     

诱人的艺术品——阿斯顿·马丁V12Zagato

在这届日内瓦车展上有一件诱人的艺术品将要亮相，这便是经过精雕细琢与浩大工程洗礼过的阿斯顿·马丁V12Zagato。