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81.
周敏 《资厂科技》2000,(2):21-25
本文通过对CO2瓶装供气、CO2集中供气、富氩混合气集中供气在焊接成本、设备配置及费用、焊缝成型以及焊缝性能等方面进行了对比,证明了富氩集中供气焊具有CO2焊所达不到的优点,有较高的实用价值。  相似文献   
82.
在以水泥稳定碎石为基层的沥青路面中,基层是主要的承重层,承受着由面层传递来的荷载。在车辆荷载的反复作用下,若面层较薄且面层与基层间粘结不好时,基层内的应力会迅速增大,容易使基层材料产生疲劳破坏。  相似文献   
83.
0引言在以水泥稳定碎石为基层的沥青路面中,基层是主要的承重层。在车辆荷载的反复作用下,若面层较薄且面层与基层间粘结不好时,易使基层材料产生疲劳破坏。此外,考虑到水泥稳定碎石的抗压性能远优于其抗拉性能,虽然车辆荷载的一次作用引起的基层底部拉应力较小,但在荷载反复作用下仍然会导致基层疲劳开裂,故有必要研究其抗拉疲劳性能。本文借助灰色关联分析方法,对水泥稳定碎石混合料的应力水平、水泥剂量、4.75mm通过率、成型方式及抗弯拉强度等影响因素进  相似文献   
84.
通过对MnO2粉末进行注射成型实验研究,探索了该材料成型的配比、成型过程、工艺参数及模具结构,为确定其成型规律打下基础。  相似文献   
85.
针对常规乳化沥青混合料成型时空隙率偏大的问题,提出了一种全新的成型拌和工艺。研究了不同级配、不同乳化沥青、不同改性剂组成的混合料密度、空隙率和强度变化规律。结果表明:新的成型方法可以增大混合料的毛体积密度,降低乳化沥青混合料的空隙率,从而改善混合料的技术性能。  相似文献   
86.
87.
88.
拜耳 《汽车与配件》2009,(35):49-49
聚碳酸酯大型三维汽车车窗组件。如全景车窗等,凭借车辆独特的设计风格及该类组件的减重潜力,时下广为风行。在批量生产中,注塑-压缩成型加工工艺无疑是生产聚碳酸酯车窗的最佳选择,因为在减小的注塑压力下,生产出的组件不仅内应力小,变形度低,且表面质量极佳,非常适合涂层的涂覆。为进一步发展这类技术,拓展提供给客户的服务范围,  相似文献   
89.
介绍几种不同结构的辊压成型设备及其在客车蒙皮制造中的应用,以满足客车不同部位蒙皮成型的要求。  相似文献   
90.
李铁成 《广船科技》2004,(3):43-44,48
本文阐述了冷柜壳体钣金成型线的电气原理设计及生产线的安装调试,以及在调试过程中的难题攻关。  相似文献   
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