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91.
杜立杰 《石家庄铁道学院学报》1995,8(4):17-20
对挤压油膜压力分布进行了测试。结果表明,挤压油膜有较大的负压存在,且当转速不断升高时,最大负压值基本维持在蒸汽压的水平。这说明现行采用类似静载普通轴承的理论分析方法,即按空气气穴和负夺压置零的边界条件求解压力分布是不妥的。寻求新的理论模型。本文将为建立新理论方法提供依据和验证。 相似文献
92.
本文介绍新干线电动车组为实现进一步轻重化亟待解决的课题以及应用难燃性镁合金的可能性,并阐述了为将镁合金应用于车体结构件,试制出难燃性镁合金。研究其金属组织特征、机械性质、可加工性以及制作空心挤压型材的可能性,还有焊接、接合技术方面的结果。 相似文献
93.
杜立杰 《石家庄铁道学院学报》1996,9(2):93-95
对现有Reynolds方程的气穴边界进行了评述。鉴于进动挤压油膜与普通滑动轴承有着不同的运转情况和气穴特征,给出了求解其油膜压力分布的蒸汽气穴边界条件。 相似文献
94.
95.
96.
CONFORM连续挤压包覆设备 总被引:11,自引:1,他引:11
宋宝韫 《大连铁道学院学报》1996,17(3):20-27
介绍了CONFORM连续挤压和包覆的工作原理,重点比较了国际上三种包覆设备的优缺点,阐述了我院研制成功的SLJB350连续挤压包覆机各种设备的组成。 相似文献
97.
铜包钢线连续挤压包覆工艺试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
采用连续挤压包覆法生产铜包钢线是连续挤压技术的一次飞跃,为了对该技术进行深入研究,对连续挤压包覆成形进行了工艺分析,并通过工艺试验获得了质量良好的铜包钢线.研究结果表明,单槽连续挤压包覆工艺更适合于铜包钢线的生产. 相似文献
98.
CONFORM径向连续挤压工艺理论研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了CONFORM连续挤压技术,设计制造了两套模拟装置——平板模型和旋转模型。充分考虑了间隙量对CONFORM连续挤压的影响,并确定了临界热态同隙值,同时对径向连续挤压垂直拐弯处的坯料变形行为进行了研究。对于不同的间隙量值,描述了变形区坯料的流动规律,建立了变形区应力场的数学模型,确定了变形区应力分布规律,以及速度场的数学模型,阐述了溢余的形成机理。根据变形区应力分布规律,同时考虑到温度的影响,确定了变形咬合区长度、驱动扭矩、功率、压紧力,以及间隙对它们的影响。对生产现场出现的主要问题也进行了综合研究,提出了解决的办法。 相似文献
99.
在客运站场的建设上既要考虑外界条件的影响,又要考虑投资回报,只有充分协调两者之间的关系,对客运站场建设进行合理选址、合理规划、合理布局,才能充分发挥客运站的职能,为旅客提供及时、方便、舒适、优质的服务,提高客运站的社会效益和经济效益,确保客运站场的可持续发展。 相似文献
100.