全文获取类型
收费全文 | 2412篇 |
免费 | 114篇 |
专业分类
公路运输 | 997篇 |
综合类 | 523篇 |
水路运输 | 459篇 |
铁路运输 | 402篇 |
综合运输 | 145篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 117篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 126篇 |
2013年 | 97篇 |
2012年 | 149篇 |
2011年 | 148篇 |
2010年 | 147篇 |
2009年 | 132篇 |
2008年 | 89篇 |
2007年 | 107篇 |
2006年 | 123篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 87篇 |
2003年 | 90篇 |
2002年 | 81篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2526条查询结果,搜索用时 171 毫秒
111.
本文以某乘用车线束扎带为研究对象,基于US-Car标准及整车厂量产插拔力水准,使用ABAQUS软件对线束扎带设计进行有限元分析和设计优化,保证设计一次通过,避免因设计更改而带来的修模成本。对于在整车中主要起线束集成、固定及排布的线束扎带,在使用中如果因插拔力设定不当,会导致扎带失效出现松脱或断裂现象。轻则线束缠绕,产生异响,影响外观和产品形象,重则电路短路起火,引起重大事故和人身 相似文献
112.
113.
1正时齿带故障特征目前,一般轿车和轻型汽车发动机的正时齿轮采用齿形皮带传动,其特点是结构简单、噪声小、运转平稳、传动速比不变、传动可靠及精度高等。但此 相似文献
114.
广福公路隧道塌方原因分析及处治 总被引:3,自引:0,他引:3
广福隧道右线受断层破碎带、地下水等地质因素的影响,在未有任何预兆的情况下发生初期支护垮塌。通过对塌方处理过程中揭露的围岩岩性特点、初期支护破坏方式、程度及监控量测等因素分析塌方发生的原因,并提出相应的预防塌方措施。从结构可靠性、耐久性、技术难度、施工控制效果和工程风险等方面对回灌混凝土方案和护拱方案进行对比分析,提出安全可行的回灌混凝土方案。目前塌方处理已经顺利完成,所取得的初步研究结果对于同类围岩条件下隧道塌方处理有一定的参考价值。 相似文献
115.
116.
根据生产的EQ153冷硬铸铁凸轮轴和东风.本田轿车凸轮轴在冷激铸造时所出现“黑线”,习惯称作石墨带,便产生局部软点对质量的影响。从熔化到浇注生产过程中阐述了化学成份,铁水过热,浇注速度,以及CE控制,铸造工艺和冷质量进行探讨。 相似文献
117.
118.
乌鞘岭隧道是目前我国已建成的最长铁路隧道,长20 050m.为两条单线隧道,线间距40m.地质条件复杂,F7断层是隧道通过的规模最大的一条断层,破碎带宽817m,主要由断层泥砾组成,并且是全新世活断层.隧道施工中出现了较大的变形.通过室内试验与现场原位测试相结合的综合测试的方法,确定断层泥砾带的物理力学参数,为隧道变形防治及安全评价提供了地质依据. 相似文献
119.
120.
从穿越瑞士列奇堡隧道的挤压变形性极强的碳质页岩带的经验中,可以得出下述结论:圆形含承压单元的支护截面,其收敛变形性总趋势要比马蹄形不含承压单元的支护截面小;圆形支护截面与马蹄形支护截面的变形性没有本质的区别;由于山体构造的不均一性,导致开挖断面的不规则变形,这是使承压单元过早脱落的原因。 相似文献