利用ICP振动加速度计进行潜艇振动监测

文章介绍了ICP振动加速度计的工作原理和实际应用中应当注意的问题，文章对实艇振动监测的应用及系统的组成进行了简要的介绍。     

软件GNSS接收机

软件GPS接收机（SGR）具有对天线输出的最低层次的GPS原始信号进行处理的能力。SGR包括一个前端器件，将来自天线的射频信号变换为中频数字信号，用高级编程语言对变换后的信号进行处理，计算出位置与速度。在SGR中，可以设置不同的参数和门限进行搜索与跟踪工作，使用户有很大的操作灵活性，这就为弱信号的处理、消除多径干扰以及模拟各种信号提供了方便。本文介绍软件GPS接收机的一般原理及其在研究与模拟GNSS中的应用。     

梁的高阶振动计算模型

本文揭示了梁在发生高阶振动时的一些特性,提出了用于杆系有限元分析的梁式桥动力计算模型,并与试验结果比较其效果良好。     

MM0071激光扭振传感器应用中的若干问题分析

本文叙述了ＭＭ００７１激光扭转振动传感器的测量原理。分析了该仪器在实际应用中的几种使用误差，包括偏心误差，倾斜误差和距离误差等。指出了垂直对心测量精度最高。同时给出了在测量位置受到限制，只能进行偏心或倾斜测量时如何修正测量结果的公式。     

客车车体的振动试验

阐述了客车车体振动试验的重要性。介绍了一些国家车辆部门进行客车车体振动试验时采用的试验设备和测量系统，及其获得的试验结果。并就我所近年来应用试验模态分析方法，对几个客车车体进行动特性研究所获得的结果作了简要说明。     

轨道交通延伸工程车站信号改造方案

在上海轨道交通2号线西延伸信号系统工程中，中山公园终端车站根据运营需要，对其信号系统功能进行了改造。现就改造的技术方案进行探讨，重点介绍方案的比选、虚拟信号机的功能与设置、并对延伸改造后的系统功能进行介绍。对于国内其他城市轨道交通线路延伸工程信号系统的改造具有一定参考意义。     

基于车头时距的快速公交车辆交叉口信号优先

快速公共交通(BRT)是一种新型的公共交通。以车头时距为约束条件，提出在信号控制平面交叉口给予BRT车辆有条件信号优先。有条件信号优先是指给予满足特定条件的BRT车辆信号优先。具体做法是利用车辆自动定位技术预测BRT车辆通过交叉口停车线时刻，估算其抵达前方BRT车站所需时间，并据此判断是否应提供信号优先服务。介绍信号优先的两种实现方法：插入特别相位和跳过相位。与无信号优先的定时控制相比，采用有条件信号优先可以维持BRT车辆合理的抵站间隔，提高服务质量。     

浅谈螺旋浆铸造缺陷对船体振动的影响

本简要介绍了螺旋浆的铸造缺陷及其产生的原因， 以及消除缺陷和船体振动的措施。