全文获取类型
收费全文 | 8105篇 |
免费 | 236篇 |
专业分类
公路运输 | 2606篇 |
综合类 | 1616篇 |
水路运输 | 2269篇 |
铁路运输 | 1731篇 |
综合运输 | 119篇 |
出版年
2024年 | 71篇 |
2023年 | 262篇 |
2022年 | 282篇 |
2021年 | 345篇 |
2020年 | 248篇 |
2019年 | 249篇 |
2018年 | 121篇 |
2017年 | 147篇 |
2016年 | 155篇 |
2015年 | 223篇 |
2014年 | 312篇 |
2013年 | 366篇 |
2012年 | 369篇 |
2011年 | 431篇 |
2010年 | 380篇 |
2009年 | 440篇 |
2008年 | 416篇 |
2007年 | 352篇 |
2006年 | 306篇 |
2005年 | 290篇 |
2004年 | 283篇 |
2003年 | 291篇 |
2002年 | 249篇 |
2001年 | 237篇 |
2000年 | 233篇 |
1999年 | 168篇 |
1998年 | 150篇 |
1997年 | 130篇 |
1996年 | 140篇 |
1995年 | 135篇 |
1994年 | 110篇 |
1993年 | 107篇 |
1992年 | 94篇 |
1991年 | 80篇 |
1990年 | 71篇 |
1989年 | 76篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 16篇 |
排序方式: 共有8341条查询结果,搜索用时 78 毫秒
51.
52.
53.
刚性悬挂自由振动特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
以南京地铁一号线刚性悬挂参数为依据,利用有限元模态分析法建立了接触网刚性悬挂自由振动的振型,列举出自由振动的各阶频率,并从模拟计算结果中分析了刚性悬挂的一些振动特性。 相似文献
54.
55.
56.
开文 《现代城市轨道交通》2005,(2):51-52
噪声,特别是高频轮轨尖叫噪声,给快速轨道交通系统带来了许多问题。轮轨噪声的产生主要取决于轨道一车辆的匹配和运行状况。研究表明,曲线区段的轮轨尖叫噪声85%是由于车轮踏面在曲线上滑动摩擦所致。这些滑动摩擦引起的高频振动经过车轮辐板传播而产生尖叫噪声。 相似文献
57.
58.
客车振动故障的初步分析 总被引:1,自引:0,他引:1
1概述 客车主要由车体及起承载、走行、导向作用的2个转向架组成,转向架上有弹性较大的两级悬挂装置.当客车运行时,由于轮轨之间的各种相互作用力,产生了各种垂向和横向作用力并引起车体的各种方向的振动,使旅客产生不舒适感,严重者可能危及行车安全.1997年铁路大提速以来,太原车辆段已多次出现客车的横向、垂向振动等故障,经过认真检查和分析,最终得以解决. 相似文献
59.
拟线性系统振动问题的摄动方法 总被引:1,自引:0,他引:1
唐续俞 《广州航海高等专科学校学报》1997,(1):5-10,30
利用逐次逼近法和KBM平均法,讨论了拟线性自由振动问题的近似解。 相似文献