低碳环境下车辆路径问题研究

车辆路径问题(VRP)是供应链管理中的关键问题,同时环境问题又是物流领域亟待解决的主要问题之一,所以在研究VRP过程中结合当前环境是研究低碳运输的重要方式。为实现低碳运输,文中计算油耗时考虑了车辆的载重和车速,并以最少成本作为目标函数对VRP进行研究,建立数学模型,对传统的人工蜂群算法进行改进,最后通过matlab软件进行仿真实验。     

非英语专业大学生口语输出能力研究

口语能力是衡量英语综合能力好坏的重要指标。学界普遍认为中国非英语专业大学生的英语口语能力不能令人满意。本文试图研究非英语专业大学生口语输出能力存在的主要问题并提出口语教学时可以采用的相应对策。     

预应力施工技术在公路桥梁中的应用

将通过对这些问题的分析,提出相关解决策略,希望促进我国公路桥梁中预应力施工技术应用进一步提高。     

基于基准有限元模型的箱梁TMD振动控制研究

针对高架桥梁结构引起的振动噪声问题,研究TMD控制箱梁结构振动的特性。为了获得精准的箱梁有限元模型,首先以铁路32 m简支箱梁桥为原型,按10:1的几何相似比设计制作简支箱梁缩尺试验模型,应用ANSYS软件建立初始动力有限元模型;对有限元模型模态分析与试验模型模态测试得到的自由模态信息进行误差分析,并采用基于灵敏度分析的模型修正技术对初始动力有限元模型弹性模量和密度进行修正,得到基准有限元模型,误差确认结果显示修正后的有限元模型更精准地反应箱梁的振动特性;进一步利用基准有限元模型,开展TMD控制简支箱梁桥振动的研究,研究结果表明TMD对于抑制桥梁竖向共振有很好的效果。     

浅析隧道防渗漏施工技术

简单的分析了造成隧道渗透的各项因素,如混凝土性质影响、认识的缺失及施工不规范、自然条件的作用等,并针对上述原因提出了防渗漏技术措施,包括科学设置排水管、充分压实路基、抓好混凝土浇筑工作等。     

高等级公路路基施工中几个常见问题的处理措施

在高等级公路路面工程中,多采用的是沥青混凝土材料,而且在材料摊铺的过程中,很容易产生离析现象,这主要是因为构成混合料的材料不均匀导致的,粗集料之间空隙比较大,而细集料空隙比较小。对高等级公路路面施工中常见的问题以及处理措施进行了介绍,希望对相关工作人员提供一定帮助。     

转向架悬挂非线性及其对车体刚柔耦合振动影响研究

以全侧开快运棚车作为研究对象,既有铁路三大干线提速160 km/h刚柔耦合仿真分析表明:无摇枕转向架会造成轻量化车体产生非线性振动,如中柱根部局部高应力及循环载荷幅值约80/79 MPa.若改用有摇枕转向架,尽管心盘旁承接口化解或缓解了对车体的侧滚或扭曲载荷,中柱根部应力明显降低,约48/47 MPa.但是摇枕复杂约束力系的动态不稳定问题亦会造成十分严重的轮轨磨耗影响.假若以日系空簧悬挂取代二系橡胶堆,K_2?K_1,以抗蛇行参数优配来形成频带吸能机制,则可以跨越新建有砟铁路提速至250 km/h,以长交路跨线运营模式来扩大中长途运输收益.     

高职院校教师发展中心的问题与对策

高职院校教师发展中心建立的主要目的是通过多元化的培训手段提高教师的总体教学和科研能力,以提升学校的人才培养质量。由于教师发展中心在我国现仍处于探索阶段,在发展的过程中呈现出角色定位模糊、工作目标不明确、活动形式单一、培训对象范围狭窄等诸多问题。在高职院校教师发展中心的建设中,要明确角色定位与工作目标,扩大工作业务与培训对象,建立全面保障机制,合理安排人员配置,以推进教师发展中心规范、稳定、可持续地发展。     

市域快轨列车运行引起的临近结构振动响应分析

市域快轨与其他结构临近难以避免,有必要探究市域快轨列车运行引起的临近结构振动响应.依托温州市域快轨S1线工程实例,通过有限元软件ABAQUS计算了市域快轨运行引起的临近水厂沉清池振动响应,分析了列车速度和隔离措施对沉清池振动速度的影响;监测了列车不同速度运行引起的沉清池振动速度,并与数值模拟结果进行了对比分析.分析结果表明:列车速度和隔离措施对市域快轨列车运行引起的临近结构振动响应的影响显著.