薄板减振降噪的拓扑优化设计方法

本文采用结构拓扑优化均匀化法，研究了一对短边固支薄板减振降噪问题。通过对比加肋、粘敷阻尼和改变拓扑等条件下结构固有频率和声辐射特性的变化，指出采用结构拓扑优化方法对解谐和减振降噪阻尼材料配置的高效性。对船舶声学隐身设计具有指导意义。     

农用车辆整车振动特性的试验研究

采用基于虚拟仪器的车辆动力学测试系统，以ZY18CDF型拖拉机变型运输机为样车，测试了其在不同工况下的振动加速度。根据测试结果对拖拉机变型运输机的乘坐舒适性进行了评价，并分析了发动机、路况、车速和载荷四个工况因素对整车振动特性的影响，为改进拖拉机变型运输机的设计提供了依据。