基于ADAMS和AMESim的升降鳍板锁紧系统特性仿真

以ADAMS为平台,结合Pro/E中建立的三维模型和AMESim中建立的液压系统模型,建立升降鳍板锁紧系统的机械液压联合仿真模型.对升降鳍板运动特性、液压缸活塞杆伸缩速度以及受力、销轴应力应变等进行分析.基于虚拟样机技术对该锁紧机构进行的研究,缩短了产品的研发周期,提高了产品研制的一次性成功率,提高了研究质量,降低了研制成本.     

中国船员投诉处理中心与管理机制建设

针对即将生效的《2006海事劳工公约》的要求,探讨了中国政府在如期履约中将采取的重要举措,即建立中国船员投诉处理中心和创建中心管理机制.针对投诉处理中心运作模式的设计,服务功能模块的建设,投诉热线的长效机制、突发投诉专线应急机制和各种保障机制的创建,人才队伍的营建,内部管理规章制度的制定和联动响应外部协调机制的有效验证等一系列内涵建设进行了全面论述与设计.     

矿石码头KONE卸船机振动减料机构的改造

对矿石码头KONE卸船机振动减料机构使用中出现的底部基板易变形开裂、溢料漏料严重以及振动斗体往后倾倒等主要问题进行分析和整改,通过2个阶段的改造,彻底解决了这些问题,提高了卸船机的使用可靠性.     

锚链绞车油缸排链同步分析

通过对新型航标船锚链绞车的油缸排链机构进行运动分析,得出油缸排链速度与卷筒转速的同步关系式,为解决油缸排链的自动同步问题提供理论依据。通过数据仿真与实际模型的几个特殊点比较后误差很小,可满足工程应用的要求。     

基于Adams的调距桨滑块式调距机构运动学分析

主要进行调距桨滑块式变距机构的运动学分析,在设计工况下,通过运动学分析软件Adams对调距桨的变距机构进行仿真,得出相应工况下变距机构各个部件的运动参数,并将运动参数与设计理论参数对比,为此种螺旋桨调距机构的设计和生产提供理论依据。     

天然气管线破裂应对和海上凝析液、凝析油处置

统计近年来发生的溢油事故,海上天然气管线破裂和天然气泄漏事故有增加的趋势。这反映了海上管线更多地承担了油气输送任务,能源结构中气相碳氢组分占比上升。东海、南海东、西部以气田为主的勘探开发规模加大,天然气管线广泛应用于油田油气集输外运作业之中。在我国海外并购的能源项目中,天然气资源占有相当的比重。对天然气管线泄漏事故的应对和对凝析液、凝析油的处置是项目所有方、管线运营方以及应急组织机构都必须关注的一     

“海巡01”代表团出访四国海事机构概况及建议

"海巡01"访问期间,出访团就共同关心的海上搜救、PSC检查、VTS运行管理、海事调查以及船舶防污染等业务内容进行了深入交流,让我们了解到了彼此的不同,也学习到了很多先进海事管理经验。一、海事搜救四国海上搜救机制各不相同,澳大利亚海事机构AMSA隶属于澳大利亚交通部,总部位于堪培拉,AMSA     

中华人民共和国港务监督局的由来及其历史坐标

中华人民共和国港务监督局是中华人民共和国海事局的前身。根据国务院批准的交通部机构改革方案,1998年6月29日,交通部决定在原中华人民共和国港务监督局（交通部安全监督局）的基础上,组建中华人民共和国海事局（交通部海事局）。     

公路工程质量监理工作探讨

引言公路工程监理工作中始终要贯彻执行遵纪、守法、诚信、公正、廉洁科学、积极主动的工作准则,维护国家和业主的利益。在业主授权范围内,独立、公正、客观地开展监理工作,维护建设各方的合法权益。公路工程建设监理在其监理活动中应始终坚持:质量第     

工程建设质量影响因素控制

人的控制 人既是工程建设项目质量控制的主体,又是工程建设项目质量控制的客体。人对工程建设项目质量的影响主要反映在下述几个方面。领导者的素质对设计、施工单位进行资质认定时,必须考核单位领导者的素质。领导者的素质包括领导班子的整体素质和领导者个人素质。领导班子的整体素质好,该单位的组织机构健全,