矩形截面大偏心受压加固构件极限强度计算

根据公路桥梁大偏心受压带载加固构件的二阶段受力与变形分析，基于平截面变形假设，建立了两阶段大偏心受加筋加固构件的极限强度计算公式，可供旧桥加固参考。     

石灰喷粉桩在软土处理中的应用

结合石灰喷粉桩在广深高速公路软基中的应用和处理效果，提出石灰喷粉桩加固软土的原理，及设计、施工和观测的方法，证明喷粉桩加固软土的可行性，同时，对喷粉桩处理软土的适用范围及需进一步改进的方向作了探讨。     

缙云山右线隧道5号塌方的注浆处理

本文主要介绍居渝高速公路缙云山右线隧道５号大塌方采用注浆固结松散围岩的处理过程。其所采取的措施和介绍的注浆参数对类似工程有一定的参考价值。     

杭甬高速公路软基试验路段梁病害与处理浅见

杭甬高速公路全和工１４５ｋｍ，沿线河道纵横，湖网密布，工程地质以淤泥为主，全线软基路段总长９４．５ｋｍ。为此，在绍兴选定了３．１５ｋｍ进行软基处理加固试验，工程于１９９１年８月开工，次年底基本竣工。     

关于林区桥梁承载能力与加固技术的试验初步探讨

本文介绍林区简支梁桥承载能力的确定及其补强加固方法。     

圆截面大偏心受压加固构件极限强度计算方法

本文基于平截面变形假设，建立圆截面大偏心受压外环加筋类加固构件的极限强度计算方法。可供旧桥加固设计参考。     

侯月线膨胀岩堑坡加固防护工程探讨

侯月线某线路堑边坡位于膨胀岩地区。堑坡采用了土钉墙，锚杆挡墙和短锚杆挂网墙射混凝土护坡三种不同类型的加固防护措施，取得了良好的效果。本文对该工程概况进行了扼要的介绍。     

钢带加固路堤的稳定性

本文研究了建筑在软粘性沉积物上采用钢带进行了加固的路堤不排水性质，应用了路堤和基础的塑性破坏，钢带的抗拔力和加筋的潜在极限的有限元分析，以证明钢带加固能改善路堤的稳定性，在不排水抗剪强度随深度增大的土强度分布范围内，研究了钢带间距对破坏模式和路堤稳定性的影响，提出了一种分析钢带加固路堤的简单方法，并通过计算实例加以说明。     

上海软土地层浅覆土盾构隧道冻结加固模拟试验研究

本文着重介绍了上海软土地浅覆土盾构隧道冻结加固模拟试验的原理，设计有关成果。为人工冻结技术在上海软土地层地下 隧道工程中的应用提供理论依据和有关的参考数据。