螺纹紧固件摩擦性能评述

综合大量试验结果，对螺纹紧固件的摩擦性能概念、试验方法、影响因素以及摩擦性能与螺栓等效强度、轴向预紧力、拧紧扭矩等之间的相互影响关系进行了分析探讨。     

装载方式对汽车制动性能的影响

汽车制动过程中，使用在质心位置的惯性力改变了汽车轮胎的载荷，改变了汽车轮胎的附着力，汽车在整车装备状态下，质心位置不变，但在满足载荷状态时随装载方式不同质心位置有所不同，本文阐述了不同装载方式对汽车制动性能的影响。     

发动机—测功器系统的动态仿真

简要地介绍了ＳＩＭＵＬＩＮＫ仿真环境，并利用ＳＩＭＵＬＩＮＫ软件和发动机台架试验结果，建立了发动机一测功器系统动态仿真模型，根据该模型，进行了动态仿真，结果表明，使用该模型可以方便地进行稳态和动态工况下发动机性能的仿真，为发动机电控技术的深入研究提供了有效的工具。     

亚星6970系列卧铺客车操纵稳定性试验及初探

根据亚星６９７０系列卧铺客车的操纵稳定性试验结果，初步探讨卧铺客车在操纵稳定性方面的主要问题，为卧铺客车的设计和使用提供依据。     

YC112ZLQ柴油机低速性能的试验研究

本文就如何提高ＹＣ６１１２ＺＬＱ柴油机的低速性能进行了分析研究，通过增压系统、燃油系统的改进和良好匹配，台架试验表明，ＹＣ６１１２ＺＬＱ柴油机的低速性能明显改善，配装一汽ＣＡ１１７０９吨平头车取得明显效果。     

50CrV4弹簧钢疲劳破坏机理的研究

本文主要分析了轿车悬架螺旋弹簧用钢５０ＣｒＶ４的疲劳破坏机理。在扫描电镜下观察了轴对称旋转弯曲疲劳断口，对疲劳断裂的原因进行了详细的分析，并在光学和扫描电镜下分析了钢中的非金属夹杂物。     

公路桥梁基于模型修正理论的损伤检测

以结构安全状态的理论模型为基础，将结构损伤用系统刚度矩阵参数的变化来描述。从结构模态力余量出发，首先寻找结构的受损伤影响的自由度，然后在误差矩阵范数极小论方法的基础上，提出运用修正矩阵的反复迭代优化，识别结构的损伤的程度。通过对一悬臂梁的模拟损伤识别，考察运用理论模型修正技术进行桥梁结构损伤检测的可行性。     

ABB公司的可变几何涡轮增压器

介绍了ABB公司最新推出的TPS系列可变几何涡轮增压器采用的可变喷嘴环技术和0间隙设计技术等；采用最优的材料组合，提高增压器的可靠性。经试验验证，该系列增压器可以降低柴油机油耗，改善排放。