全文获取类型
收费全文 | 6618篇 |
免费 | 401篇 |
专业分类
公路运输 | 2361篇 |
综合类 | 1946篇 |
水路运输 | 1335篇 |
铁路运输 | 1142篇 |
综合运输 | 235篇 |
出版年
2024年 | 85篇 |
2023年 | 313篇 |
2022年 | 356篇 |
2021年 | 391篇 |
2020年 | 276篇 |
2019年 | 298篇 |
2018年 | 113篇 |
2017年 | 128篇 |
2016年 | 160篇 |
2015年 | 214篇 |
2014年 | 299篇 |
2013年 | 276篇 |
2012年 | 296篇 |
2011年 | 329篇 |
2010年 | 317篇 |
2009年 | 363篇 |
2008年 | 409篇 |
2007年 | 314篇 |
2006年 | 282篇 |
2005年 | 262篇 |
2004年 | 210篇 |
2003年 | 234篇 |
2002年 | 208篇 |
2001年 | 194篇 |
2000年 | 125篇 |
1999年 | 116篇 |
1998年 | 78篇 |
1997年 | 73篇 |
1996年 | 71篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 52篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有7019条查询结果,搜索用时 218 毫秒
961.
针对船舶约束阻尼板的不同敷设工艺方案,通过数值仿真计算及试验测试约束阻尼板的结构模态阻尼因子,分析螺栓及螺栓预紧力矩对结构模态阻尼因子的影响。仿真计算与试验结果发现,在约束阻尼层上增加螺栓后,各阶模态阻尼因子明显增加;当螺栓预紧力矩在一定范围时,绝大部分的各阶模态频率略有增加,但变化值较小,约束阻尼板上的螺栓不仅可以固定阻尼胶板还能明显增加阻尼板的减振降噪性能,但螺栓预紧力矩对阻尼板振动性能影响不大。 相似文献
962.
963.
含裂纹损伤箱型梁剩余扭转极限强度研究 总被引:2,自引:1,他引:1
针对含裂纹损伤箱型梁的剩余扭转极限强度问题,通过考虑结构特征及裂纹分布的差异性,基于净截面屈服理论提出更为准确地评估裂纹影响的剩余扭转极限强度简化计算公式,能够很好地反映裂纹损伤所导致的极限强度衰减趋势。利用非线性有限元方法,考虑中心裂纹与边缘裂纹2种裂纹形式,考察结构应力分布的变化与规律,验证扭转载荷下裂纹分布与裂纹尺寸对剩余极限强度的影响。数值计算表明,本文提出的公式具有较好的准确度。 相似文献
964.
965.
966.
967.
为适应交警系统规范使用执法记录仪工作需要,部交管局在行业标准《单警执法视音频记录仪》(GA/T 947-2011)和总结试点工作经验的基础上,对执法记录仪设备性能和后台管理系统设计作进一步规范,供各地参考。 相似文献
968.
969.
通过ANSYS有限元软件得到结构位移模态分析数据,对于木框架结构在不同损伤工况下进行了模态曲率分析,研究表明模态曲率指标对于木框架的损伤比较敏感,能准确判断木框架损伤发生的具体位置,为研究木建筑结构的损伤识别奠定了理论基础。 相似文献
970.
某跨线曲线连续箱梁桥的桥跨正下方发生了火灾事故,梁体被大火熏黑,火灾事故对桥梁损伤不明,但由于燃烧时间比较长,桥梁的承载能力可能会降低。为全面获得桥梁的既有承载能力及结构损伤状况,采用多种手段及方法对该桥进行综合评定。检测结果表明火灾事故并未对该桥跨承载能力产生严重影响,尚不影响结构安全,但火灾事故对桥梁结构耐久性能的影响需进一步研究。 相似文献