校园门户网的设计与实现

0引言 学院网站是学校的＂商标＂,每一所学校都有自己的特色,每一所学校都有自己的个性,在这个高度信息化的社会里,建立自己学院的门户网站是最直接的宣传手段。网站的超时空特性,不仅能让地区内的人了解学校,更可让世界了解你的学校。凭借学校网站,学校就可成为百花园中一朵鲜艳的花朵。     

预制块体路面结构力学特性的有限元计算分析

针对预制块路面结构特点建立力学分析模型,运用数值分析软件对其路表弯沉进行计算,分析预制决厚度、基层模量、基层厚度及土基模量对块体路面结构受力的影响.计算结果表明,随着块体厚度增加,路表计算弯沉逐渐减小;在块体厚度相同的情况下,基层厚度越大,路表计算弯沉越小;基层底面的弯拉应力随土基模量增大而减小.     

索道桥的动力特性分析及振动控制

索道桥作为悬索体系桥梁,其刚度较小的特性比较突出,对动力特性方面的研究较少。基于积石峡水电站索道桥,建立索道桥动力特性分析有限元模型计算其自振特性。对比了施加不同抗风索系统和增加抗风索索力后的动力特性变化,为索道桥的设计和振动控制提供参考。     

基于残余力向量法的结构损伤位置识别

为了降低计算误差和增加噪声鲁棒性,基于简化的残余力向量法RFV(Residual Force Vector),对损伤指标虚拟残余力向量PRFV(Pseudo Residual Force Vector)进行了适当的改进.在有限元软件Abaqus平台上,通过数值仿真实例验证了该方法对于损伤识别的有效性.数值分析结果表明:...     

干湿循环下高韧性水泥混凝土自愈合特性研究

为了评价高韧性水泥混凝土(ECC)的自愈合性能,采用谐振频率测试仪对经过干湿循环后的试件在单轴拉伸试验过程中进行测试.结果表明:经过自愈合以后,带裂缝ECC 试件的谐振频率值恢复到初始值的70%～100%,刚度出现明显的恢复;尽管在预裂过程中对试件施加了3%的拉应变,但经过自愈合以后其极限拉应变几乎达到完整试件的100...     

乳化型温拌沥青混合料性能试验方法研究

为系统地评价温拌沥青混合料的降温幅度,采用马歇尔击实、旋转压实(SGC)法成型试件,通过体积指标来评价温拌沥青混合料的降温特性,并采用和易性试验仪直观地检测了温拌混合料不同温度下的工作和易性.结果表明:马歇尔击实法不适合用来评价温拌沥青混合料的特性;旋转压实能较好地评价乳化型温拌沥青混合料最佳拌和及施工温度,和易性试验...     

外包混凝土加固受弯构件抗弯承载力计算方法

外包混凝土加固简支T形梁属于二次受力构件,新增受拉钢筋具有不同于一次成形构件的应变滞后特性.依据受压区混凝土达到极限抗压强度时受拉区原有钢筋及新增钢筋是否屈服,具有4种界限破坏形式.为了得到各种破坏形式下加固简支T形梁的正截面抗弯承载力,在现有理论基础上作了相关计算基本假定,得出新增受拉钢筋滞后应变计算公式、受拉区原有...     

奥迪A7新技术剖析(一)

奥迪A7 Sportback是一款全新级别的车,它将豪华轿车的高贵、旅行车明晰的多功能性以及轿跑车迷人的动力学性能结合在了一起。奥迪A7 Sportback的外表热情奔放,这是因为车轮拱板的上方横跨着一条很显眼的动态线条,该线条纵贯整个车长。该线条使得奥迪A7 Sportback有种独特的紧凑感。线条的轻快和     

大功率船用齿轮箱传动系统和结构系统耦合特性分析

船用齿轮箱是船舶轮机系统的重要组成部分,其动态性能的好坏直接影响系统的性能,因而开展船用齿轮箱动态特性研究具有重要的意义。文章对某大型船用齿轮箱的固有特性进行分析,通过轴承支撑把传动子系统和结构子系统两者耦合起来,建立齿轮—转子—轴承—箱体耦合系统动力学模型。采用有限元软件中的Lanczos方法对齿轮箱系统固有特性进行了计算,得到固有频率及其振型,通过分析齿轮系统的激励频率,得出传动级离合器齿轮在工作过程中造成了较大的振动和噪音,与实际相符。     

教你识别什么是帆艇

帆艇是一种在船中配备住宿设施的游艇帆船,你一定能在帆艇上发现许多小船也具备的特性。帆艇种类众多,每一条的关键特性与装备都存在诸多不同之处。