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991.
广东三茂铁路股份有限公司管内的三水西站、春湾站、春湾驼峰、阳春站使用的是PHD2-S型电源转换屏.2002年7~8月三水西站连续发生了5起因该转换屏电源输入熔断器熔断,导致信号恢复的故障,严重影响了行车安全.经查找,故障原因是引入电源屏的三相电源中其中一路高压三相电断相,而正在运用的电源转换屏又无法及时转换至另一路.因此,PHD2-S型电源转换屏断相保护电路存在不足. 相似文献
994.
995.
集装箱货物运输其流转交接形态主要有两种:一是由发货人或其代理人自行装箱,填写装箱单.并由海关或其授权的人加封的货物(英简称FCL),在实际业务中习惯称一个发货人、一个收货人;另一种是由集装箱货运站接受不同发货人的货物,将到达同一目的地,且包装、性质、种类能相容的货物配装同一箱内交由承运人运输的拼箱货(英简称LCL),在实际业务中习惯称几个发货人,几个收货人。对于后,由于货物交接双方能直接以货物外表实际状况是否良好划分责任,交接双方一旦发现包装有损或有货损货差,比较能确定责任方,并由责任方承担责任。但对前.由于货物已装载在箱内,交接双方仅以箱子外表状况是否良好、关封是否完整来划分责任。 相似文献
996.
997.
轮对压装曲线不合格的原因及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
周兰英 《铁道机车车辆工人》2001,(1):2-5
1概述
轮对是铁道车辆走行部的关键部件,车轴与车轮采用过盈配合及冷压装方法组装成轮对.车辆运行中,轮对受到动、静载荷作用的同时还承受制动载荷的作用,因此,轮对压装质量的好坏将直接影响行车安全. 相似文献
998.
999.
1 突破概算的主要原因1.1 投资计划的随意性许多项目在立项审批前 ,靠粗略的估算代替投资概算 ,缺乏科学的依据 ,为了项目易审批 ,人为压低概算 ,有的则人为扩大投资概算 ,给自己预留宽松的资金使用环境。1.2 基础资料不全不准 ,设计工作深度不够地貌与设计图纸不符或地质条件与设计不符 ,是工程造价增加的一个很主要的原因。在勘察设计阶段缺少深入细致的调查 ,尤其是外电、水暖外网工程或排迁工程勘查不细使费用增加。设计缺少全局观念 ,导致项目实施过程变更频繁 (漏项补充 ) ,因而增加额外投资。1.3 随意更改施工图 ,扩大建设规模 ,… 相似文献
1000.