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71.
船舶一旦溢油将为海洋经济带来严重的损害,然而由于我国油污损害赔偿机制的不健全,资金的不到位使得各部门的清污和处理积极性大大降低,很多油污得不到很好的解决。文中在具体分析我国建立国内油污损害赔偿机制所面临的困难的基础上,对如何建立赔偿机制有针对性的提出了一些个人的看法,重点对如何从外部环境上提供保障做出了一些见解。 相似文献
72.
主要针对造价人员在项目实施阶段,涉及工作项目计量支付中单价变更、费用确定、索赔等经常出现的问题,提出了几点注意事项,供相关人员参考。 相似文献
73.
从六潜高速公路所处独特地理位置和水文条件出发,分析了水损害的成因,提出了减少水损害的预防措施,从而将水损害初期危害降到最低,使其更好地发挥在大别山区的交通枢纽作用。 相似文献
74.
75.
76.
随着公路工程招投标制度的不断完善及业主、监理、施工单位管理章程的进一步健全,索赔工作也逐步纳入正轨.只要充分理解施工图纸、技术规范及与业主、监理等签订的合同协议和各项往来文件,在索赔工作中做到有理、有据,就会有更多的索赔项目被受理或批复。 相似文献
77.
78.
针对多条高速公路通道桥屡因意外损害造成严重破坏的情况,分析了通道桥意外损害的成因,提出了相应的防治措施及加固处理办法,并对现行公路设计规范与技术标准中有关通道净空的规定提出了建议。 相似文献
79.
船舶污染事故是造成海洋环境污染损害的主要原因之一,建立完善的船舶污染损害索赔机制,保证受损方获得及时的赔偿,是恢复海洋环境、维护受害者利益所必须的。文中从民法的基本原理出发,对国家海域所有权、海域使用权等进行了论述,并按照民事侵权责任的承担原则,对索赔权利主体的确定等问题进行了探讨。 相似文献
80.
在可持续贸易与环境保护协调发展的进程中,船舶是全球贸易运输的必要工具,船舶污染却是海洋环境污染的重大污染源,包括船舶碰撞、触礁、搁浅、火灾或爆炸等海难事故造成船舶燃油、载运的货油、有害有毒物质泄漏导致严重的海洋污染;而船舶倾倒、排放的污染物质等对海洋环境造成污染并对生物多样性及海洋物种的生态平衡产生破坏与威胁。防治船舶污染海洋环境,成为与人类共同利益有关的重要专题,建立健全相应的船舶污染损害赔偿制度也成为我们当前海洋环境保护立法的一项重要工作。 相似文献