二行程汽油机燃油预混合和喷射过程数值模拟

用二维数值模拟的方法分别计算了化油器式和燃油喷射式二行程汽油机在换气阶段燃油与空气的混合过程。通过计算，进一步了解缸内气体流场、燃油密度分布情况和从排气口短路的燃油量，从而确定比较理想的换气系统结构和燃油喷射方案。     

提高发动机过程检验质量的探讨

文章论述了各种发动机在维修过程中的过程检验项目及检验方法，瘩提出了检验应重视的问题。     

积分式光导测量装置：研究柴油机燃烧过程的新方法

利用一个光学探头就可测量柴油机燃烧室中的能量转换，火焰温度和烟度等各项性能参数，因而可详细地描述柴油机的燃烧过程。文中详细介绍了这种积分式光导测量装置的原理和测量分析方法。     

PDCA过程方法在现场审核中的应用

本文简述了PDCA在现场审核中的应用，着重强调PDCA过程方法的审核思路，从而提高审核有效性。     

柴油机工作过程均匀性的相关分析监测

将信号分析技术应用于柴油机缸内工作过程的均匀性的检测与诊断，对缸内气体压力的互相关函数，互功率谱密度函数、相干函数的特征及其与柴油机工作状态之间的关系进行了分析讨论。研究表明，利用相关分析方法来监测各缸工作过程的差异是可行的。     

TBZK型驼峰进路控制系统

TBZK型驼峰过程控制系统是根据国家"七五"科技攻关项目而研制的,包括:无线机车遥控、溜放进路控制、间隔制动控制和目的制动控制.该系统于1989年12月通过了铁道部组织的技术鉴定,由于该系统不包括驼峰调车进路控制,还不能实现驼峰作业控制的整体计算机化.为了完善TBZK型驼峰过程控制系统,铁道科学研究院通信信号研究所从1996年开始着手进行与过程控制系统配套的计算机控制的驼峰调车进路的研制,于1998年完成了研制开发工作,投入现场运营.该系统将驼峰调车控制和溜放控制合为一体,构成了驼峰进路控制系统,完成驼峰调车进路、溜放进路和推峰进路的全部作业控制.     

吞咽过程的计算机仿真

计算机仿真与数学模型相结合分析吞咽过程中食道壁的收缩特性。通过以压力测量仪和视频荧光摄影采集的数据的主要特征的分析，模拟了正常和非正常食道丸液吞咽过程。发现腔 变形和腔内压力沿轴向的变化有很强的相关性。     

纯电动客车AMT换挡策略研究与仿真分析

以某款AMT纯电动客车为研究对象,兼顾车辆动力性及经济性制定组合型双参数换挡策略;利用Cruise软件建立整车模型,对车辆动力性及经济性进行仿真分析,以验证换挡策略的可行性。