狭窄地段桥梁重建方案设计关键技术研究

利用有限场地完成桥梁上、下部结构的施工且不影响周边既有建筑的安全是狭窄地段桥梁建设的难点,桥梁建设方案必须充分考虑周边地形限制与既有建筑物的结构安全.该文以某桥拆除重建方案设计为研究对象,通过桥梁现状调查、上部和下部结构形式及施工方法的对比分析,确定了在现有狭窄地形条件下,上部结构采用扒杆吊装方式架设预制空心板梁、下部...     

隧道初期支护下沉开裂分析研究与处治方法

云南华丽高速公路大龙潭隧道地质情况复杂,隧道围岩稳定性差,其工程地质特性随着岩层的变化有很大差异,该隧道穿越泥质灰岩地层,施工中出现初期支护结构变形下沉及开裂的问题。对此隧道初期支护沉陷开裂过程及发生原因进行了系统分析,通过对隧道初期支护变形的原因分析、处理措施及施工过程的监控,探讨了使初支结构发生变化的原因和对应的处治措施。在此基础上,提出了临时斜撑、注浆堵水固结、护拱加固、换拱相结合的处治方法。该处治方法的合理有效性在实践中得到了很好的证明,对同地质隧道的设计和施工具有一定的参考意义。     

反激变换式辅助开关电源设计

介绍了适用于各类电力电子装置机内控制电路用50W 24VDC/ 5V、 7.5V、-7.5V、 15V、-15V、4×25V辅助开关电源的设计.开关电源采用电流控制方式,功率电路采用RCD箝位CCM模式反激变换器.试验结果表明,这类开关电源获得了良好的输出效果.     

横移顶推法换梁接轨方案研究

兰合铁路联络线特大桥在运营线中川铁路的西固黄河特大桥上设岔接轨,需将道岔区影响范围内的简支梁更换为道岔连续梁,由于铁路封锁时间段,场地周围受限因素较多,为满足工期要求和安全要求,拟采用横移顶推换梁的方案实现接轨。在简述工程的基本概况和建设条件后,对道岔区(16.2+4×32.7+16.2)m异形连续钢箱梁的设计要点进行了介绍,并对施工工艺的关键措施进行探讨和研究。结果表明：横移顶推换梁的方案孔跨布置合理,能有效降低营业线施工的安全风险,在规定的时间内能够实现接轨,方案思路新颖、方法巧妙,能为类似工程提供十分有益的借鉴。     

电动汽车充换电技术研究综述

电动汽车对生态文明建设具有重要意义,发展电动汽车必须加快充换电基础设施建设,提升充电基础设施服务水平。文章围绕电动汽车充换电基础设施建设,梳理了充电设施选址、充换电与电能管理技术和无线充电技术的最新研究成果;充电设施选址方面,介绍了出租车专用充电场站选址模型,基于某纯电动汽车的实际行驶数据建立充电设施优化布局模型,基于充电负荷需求预测的二层规划理论建立充电桩选址定容模型以及约束概率车流加油选址模型;对电能管理技术方面的成果进行了论述。结果表明,以综合经济指标最优为目标的能量优化管理模型具有多解性,应根据实际情况进行多目标、多阶段优化,能量管理者应制定灵活激励措施调控用户参与度。通过研究,对电动汽车充换电技术领域的发展提供一定的参考。     

自动驾驶车辆弯道处换道轨迹规划与跟踪控制

目前车辆的自动驾驶系统在弯道路况有较少的介入。基于Frenet坐标系,针对自动驾驶汽车在弯道处的换道策略,提出了一种横纵向解耦的处理动态障碍物的轨迹规划算法,解决了传统耦合规划难以兼顾曲线拟合效率与安全性。横向规划基于准均匀三次B样条曲线,纵向规划则通过动态规划以及二次优化的思想。采用模型预测控制进行换道轨迹的跟踪与控制。最终使用Matlab/Simulink仿真验证,所提出的弯道换道轨迹算法能平稳换道并安全避让动态障碍物。     

上海轨道交通10号线穿越沙泾港桥的桥梁托换工程

针对在软土地层中城市轨道交通区间隧道穿越桥梁桩基的工程难题,提出了以箱代桥、对桥梁进行加固托换的设计思路,详细介绍了上海轨道交通10号线穿越沙泾港桥所采取桥梁加固托换的全过程。以供类似工程借鉴。     

安凯:豪华与新能源结硕果

作为中国豪华与新能源客车创新典范的安凯客车,今年推出多款重量级产品,HFF6124K40豪华旅游客车;安凯客车与国家电网联合研发的快换电池式纯电动客车HFF6125G03EV;还有世界首款9米豪华公商务客车尊荣AK9(HFF6903KZ-8)。     

基于随机效用理论和安全距离的换道行为研究

换道对交通流的运行有重要影响,为探究车路协同环境下的换道行为,本文将换道决策过程分为车道决策和安全决策两个阶段,基于车路协同技术特点,提出了车路协同环境下综合考虑驾驶人车道选择特性和换道安全性的分层换道模型。模型的第一层为基于随机效用理论的车道决策Logit模型,第二层为基于最小安全距离的安全决策模型。然后,从路段视频中提取车辆实际行驶数据对模型进行参数标定和检验,利用元胞自动机对车路协同环境下的一般换道决策Logit模型和所建模型进行仿真。结果表明,较一般Logit模型,本文所建模型更能优化车辆自主性换道行为,提高路段通行效率和交通流稳定性。     

卫运河桥斜拉式连续桁架梁施工技术

卫运河桥主跨斜拉式预应力混凝土连续桁架度，是我国铁路桥梁首次采用的新结构。对桁架结构及预应力体系，桁架梁杆预制，拼装，合龙段施工等关键技术作了介绍，并对同类型桥梁设计及施工提出了改进意见。