公路桥梁上部结构检算方法的研究

（1）研究整个桥梁及部分构件在活载作用下的工作情况；（2）研究承载能力及保证桥梁正常使用的工作条件；（3）找出桥梁的缺陷及不良状况，提出防治和消除不良影响及缺陷的办法。     

机载SAR运动补偿系统设计及算法研究

对机载合成孔径雷达（SAR）的运动误差进行了分析，给出了与误差补偿精度相适应的捷联惯性测量单元特性要求，分析了惯性导航系统；全球定位系统（INS／GPS）组合对飞机姿态的影响，设计了运动补偿系统，同时对相位梯度自聚焦算法进行了研究。     

桥梁体外预应力加固技术

简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法，并对体外预应力结构体系的力学特征、配筋设计计算方法及结构检算方法进行了系统的分析。     

路面结构层模量反算方法综述

通过总结国内外路面结构层模量反算方法的研究概况 ,分析了图表法和回归公式法、迭代法、数据库搜索法、遗传算法和人工神经网络法五类方法的优缺点 ,提出了模量反算需进一步研究解决的初始值和局部收敛、解的唯一性和反算结果的合理性三个关键问题     

用落锤式弯沉仪测定和评价路面土基模量的探讨

土基弹性模量是路面结构的一个重要参数，对路面结构的强度和使用寿命有很大的影响。目前，现有道路土基模量的测定主要依靠承载板方法。利用落锤式弯沉仪(FWD)测定和评价新建或现有路面土基模量值，并建立土基模量的无破损评估方法，通过理论分析计算和对弯沉的测量，给出了用距离荷载中心较远点的弯沉评估土基模量的简便方法。     

中小跨度桥上无缝线路铺设条件研究

应用桥梁、钢轨相互作用原理及计算模型，分析了铁路简支梁桥上有碴轨道铺设无缝线路时钢轨纵向附加力的作用机理及分布规律，并总结了桥上铺设无缝线路时轨道结构的检算项目，给出了算例．研究表明，当跨度L≤32ITI的刚性墩台钢筋混凝土简支梁桥上铺设60kg／m无缝线路，不论桥梁有多长，只要钢轨温升△t≤44℃，钢轨温降△t≤49℃时，无缝线路钢轨能够满足断缝、强度和稳定性的要求，可对桥梁全长不作限制，也可对轨道结构不进行检算．     

Kadomtsev-Petviashvili型方程的行波解

研究含有两个参数的K-P型方程.在非线性项满足一定指数增长条件下,利用泛函分析中的没有Palais-Smale条件的山路引理和相应的Sobolev紧嵌入定理,证明了该方程非平凡行波解的存在性.     

先张法预应力混凝土应力传递解析

针对先张法预应力混凝土应力传递理论研究的相关问题,基于厚壁圆筒理论,从弹性力学基础方程出发,对先张法预应力结构的应力传递进行模拟和计算,给出应力损失、传递长度、滑移距离和应力应变分布的解析解,并对不同计算方法进行数值比较。研究给出的公式解可直接应用于结构受力分析,也可为理论研究提供解析支撑。     

基于动态弯沉分析的路面结构模量反算方法研究

落锤式弯沉仪作为一种动态无损检测方法,在世界范围内得到了广泛应用.弯沉盆包含了大量路面结构信息,可据此对结构层模量进行评价.该文利用谱元法路面计算程序,通过逐步回归和多层感知元神经网络2种方法,对路面模量反算模型进行了研究,并提出了基于弯沉盆的动态模量反算方法.对半刚性沥青路面的实测弯沉数据进行反算后,发现由于实测和理...     

后张梁曲线钢束段混凝土局部应力解析

针对预应力混凝土中曲线钢束引起的局部集中应力难以解析的问题,以弹性力学中楔形体在楔顶受集中力的密切尔解为基础,通过应力分解、应力积分和应力合成运算,推导半平面在体内集中力作用下的解析解。在此基础上对后张梁在曲线钢束张拉时混凝土内的附加应力进行计算,给出应力分布特征、最大应力和典型应力公式,并对大跨径梁合龙段底板、悬浇梁节段腹板以及曲线梁底腹板3种典型结构的裂缝成因进行分析,给出工程优化建议,为桥梁设计提供参考。