斜坡地基上高填方边坡的变形及稳定性研究

以斜坡地基上填筑80 m级的机场高边坡为例，采用一次填筑与分层填筑的方法，对该高边坡的变形及稳定性进行数值模拟，并与现场监测的数据进行对比。结果表明:一次填筑与分层填筑时填筑体变形大小、形态的差异较大；分层填筑时最大沉降和最大水平位移分别为1.8，0.7 m；一次填筑时最大沉降和最大水平位移分别为3.2，0.8 m。建议斜坡地基上填筑高边坡的变形采用分层填筑，稳定性采用一次填筑或分层填筑。     

满足日本新长期排放法规的大型卡车用柴油机

日野公司为大型卡车开发出先进的A09C柴油机。该发动机通过应用多项新技术，满足了低排放和低燃油耗的需求。详细介绍了A09C柴油机的新技术和配置。     

链条锅炉高效燃烧洁净排放改造技术

在实际生产过程中,链条锅炉在燃烧过程中的效率问题,以及污染问题成为困扰该领域管理者的难题,经过了大量的实践研究,链条锅炉高效燃烧洁净排放改造技术被人们应用到实践过程中进行实施,其效果较为明显,基本解决了我国链条锅炉效率低下以及污染严重的问题。本文就链条锅炉高效燃烧洁净排放改造技术进行阐述,分析该技术给实践工作所带来的益处,以期相关研究内容能够为当前该项技术改造及其应用带来借鉴。     

军用载货汽车轮胎压力温度监测装置研究

对轮胎压力温度监测装置在军用载货汽车上应用的必要性进行了分析,对轮胎压力温度监测装置的总体技术方案进行了研究,该系统的应用对提高军用载货汽车机动过程的安全性具有一定的意义。     

国Ⅳ重卡升级：前途是光明的，道路是曲折的

目前，市场上在售的油品尤其是车用尿素，不但质量不稳定，而且良莠不齐，如果因为油品与尿素不合格，导致发动机性能下降或损坏，谁来承担责任？这是一个很现实的值得探讨的问题。 对这一问题，中国重汽集团济南商用车有限公司董事长严文俊认为对于国Ⅳ排放标准的实施，他坚信一定应该是“油到车到”。然而对于不合格油品对发动机造成的损坏，严文俊说：“不合格油品对发动机的损害，从理论上是存在的。但是，因为油品导致发动机出现损害，很难拿到证据来证明。”     

挖掘机技术进展：通往更深处

当工程承包商需要完成土方作业时，他们期待找到强劲、可靠而且能以最短的时间、最低的成本和最高的燃油效率来完成任务的机器。 幸运的是，新一代挖抛机不但节省燃油，而且能提供更好的驾驶室体验，帮助承包商发挥最大力量。无论是定位于排放标准高的欧洲、日本及美国等市场，还是在排放法规没那么严甚至尚付阙如的区域，被重新定义的挖掘机都变得更加清洁、高效和神通广大。 随着全球建设活动重拾上升的势头，承包商、租赁公司等对于这些强大机器的需求也日渐复苏。     

BMW公司满足未来全球废气排放标准的柴油机排放技术

全球排放法规日趋收紧，而且美国、日本，以及欧洲各国的排放法规又有差异，因此，除进一步开发现有的系统外，还必须应用新技术，特别是在柴油机排气后处理方面。采用众所周知的、近发动机免维护柴油颗粒捕集器、氮氧化物存储催化器和选择性催化还原系统开发出1套排放组合装置，从而使BMW公司的柴油机动力总成继续保持高品质，并成功地进入美国和加拿大市场。     

中国汽车排放新法规及其推行（二）

最近北京和上海分别宣布了将从1999的元旦和10月1日开始推行欧洲Ⅰ排放法规,从而引起了一些争议,本刊特部分发表“’98上海清洁汽油与环境国际研讨会”上的一篇论文,供读者参阅,也欢迎就此问题来信来稿展开讨论。     

尾气治理之商榷

今年开始施行的汽车尾气治理工作牵动了政府部门、汽车企业和所有汽车消费者。《汽车信息》与北京交通电台记者一起以对主管部门、生产厂、研究机构、经销商进行了采访,专家们就目前政策的误区以及如何才能保证尾气治理实效和民族工业发展提出了建议。本刊将根据这些采访结果作一综合性报道,希望对下一世纪将在全国范围内进行的尾气治理工作有所借鉴。